BRAS OSCILLANT
Sujet
Bonsoir,
J'ai démonté mon fm430, pour le nettoyer et le refaire.
Deux pièces résistent :
-le bras oscillant, avez-vous une façon de procéder ? (l'écrou côté gauche pas de problème, mais de l'autre côté la vis Allen de 8, impossible !
-l'écrou de 30 de la colonne de direction ? (pour changer les roulements), quoi qu'il n'y ait pas de jeu.
Est-ce nécessaire ?
Merci d'avance.
Cordialement.
Bonne soirée.
J'ai démonté mon fm430, pour le nettoyer et le refaire.
Deux pièces résistent :
-le bras oscillant, avez-vous une façon de procéder ? (l'écrou côté gauche pas de problème, mais de l'autre côté la vis Allen de 8, impossible !
-l'écrou de 30 de la colonne de direction ? (pour changer les roulements), quoi qu'il n'y ait pas de jeu.
Est-ce nécessaire ?
Merci d'avance.
Cordialement.
Bonne soirée.
Moto(s) : Fantic 75 fm430 1981, Honda 200 tlm
Je chaufferais modérément l'ensemble (il ne s'agit pas de faire fondre les bagues plastique) puis clé à chocs. Possibilité de faire un trou de diam 5 dans le bras oscillant au niveau de l'axe, y injecter du gas oil, laisser faire quelques jours et tenter le desserrage. Le trou sera utilement occupé par un graisseur au diam 6mm.
Et Oui, démontage des roulements au moins pour nettoyage et graissage.
Et Oui, démontage des roulements au moins pour nettoyage et graissage.
Fantic, fatto Per Vincere
Chris
Fantic-Motor Club de FranceMoto(s) : Fantic, Fantic, Fantic, Fantic, etc....
Bonjour,
OK, merci des conseils.
J'ai une clé à choc.
Mais il me semble qu'il faut des douilles spéciales, sinon il y a risque de casse ?
Bonne journée.
OK, merci des conseils.
J'ai une clé à choc.
Mais il me semble qu'il faut des douilles spéciales, sinon il y a risque de casse ?
Bonne journée.
Moto(s) : Fantic 75 fm430 1981, Honda 200 tlm
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