Bonjour, nouveau possesseur d'un fantic 249 Kroo de 1991. Je souhaite refaire une jeunesse à ma gazelle d'où mon arrivée sur le forum. Motard depuis toujours du solex à mon 1700 tourner kawa, je souhaite pouvoir faire des ballades trialisantes dans ma campagne bretonne. J'aurai certainement l'occasion de vous solliciter pour quelques infos techniques. Merci À bientot  

bienvenu, tes donc a l affut de details sur cette moto liqide un peu space Alaffu ! jen possede une depuis kek annees, et jai poste des ptits arrangements de la bete sur topic  un 250 kroo pour randonee et aussi sur topic sortie direct live , cherche et tapes 250 k roo  eubeugne, tu troiveras mes modestes conseils pour arranger le bestiau et se fr plaisir avec ! 👍     d ailleurs apres 9 mois sans monter sur un trial faute de travaux concentre ds ma nouvelle demeure, jai     passe l apres midi a me fr 1 sentier trialisant vec la tronconeuse ds mon terrain boise' defonce' ...bientot un tour de becane      ENNNFFIN !!!ARRRHHHGGGHHH  😡 

Merci beubeugne, je m.empresse de prendre connaissance de tes conseils. Ma gazelle n'a pas été très bichonnée par son ancien proprio, je dirai même que c'est pire que du bricolage. Je vais m.attacher à la refaire tourner correctement avant de me lancer dans la restauration.  Il faut que je revois toute la carburation, elle est beaucoup trop riche. Pour le refroidissement le ventilo est branché en direct , a vérifier. J'ai très peu de freins sur l'avant et le récepteur arrière a été attaqué  par la chaîne. Les joints spi sont un peu fuyards. Tu vois j'ai de quoi m'occuper avant une restauration complète cet hiver. Je ne manquerai pas te donner les infos. Merci à bientot. :(  :( 

L ancien proprio avait apoerement connaissance des defauts du bestiau, dou l enrichissement et le direct ventilo pour amener du froid au moulin mal refroidi d origine par une conception mal pensee ...des  fantic liquide a radiateur interne ( planque'en horizontal sous le bidon d essence )...le point a ameliorer est ici!, ensuite sans problemes de chauffe exessive, cest un tres bon moteur 250.cc comme ts les moulins fantic 240/250, solides et watteux , un moteur pe"chu ds une partie cycle pas hyper trialisante mais hyper randotrialisante, d ou la nuance ! 👍 consomation : 1 litre a l heure environ.

Bonsoir stef
Désolé de te déranger de nouveau, mais besoin de quelques infos. Quels réglages de carbu as tu sur ta Kroo?
Je vais la mettre en route après un nettoyage complet du circuit carburant. J'ai contacté Chris pour la documentation, mais je n'ai pas de réponse, as tu d'autres solutions. Merci.  Qu'est ce tu as comme compression, je trouve la mienne un peu légère, je la passe à la trop main sans trop forcée.
Bonne soirée

jte redirais ca pour mes reglages , en allant regarder ds mon bouquin d entretien de mes motos, maus sache que je roule plutot riche car j aime savoir que mes moteurs graissent bien, refroidissent bien et surtout j aime la rondeur amene par un + de richesse, sans bien sur tomber ds l exces d un moulin q engorge et qui tourne merdiquement bien sur ! car la  c une horreur, mais c aussi une horreur un moulin pauvre qui surchauffe et qui vouine a tout va  🤬