Bonjour à tous.
Je m'appelle Philippe, j'ai 56 ans dans quelques semaines, et j'habite Albi dans le Tarn.
J'ai commencé le trial en 1978 sur une TY et n'ai jamais arrêté depuis ou presque.
Beaucoup de Fantic en suivant, 125, 200, 300, 301, 305, 307...
En 2007 et 2008 j'ai fait l'AFATA, puis le STAT en 2009, tout ça sur une SWM de 1981.
Quelques épreuves comme Les vieilles tiges ou le Ventoux, sur Motobécane et sur Ariel, et puis en 2010 un grave accident m'a obligé à arrêter ce sport que j'aime tant...
J'ai revendu mes SWM, mais en 2015, après 4 ans d'arrêt forcé j'ai racheté une Sherco.
Mais l'ancienne me titille de nouveau, et cette fois c'est sur un 200 Fantic que je repars.
Je ne voulais pas de 240 ou de 300, un peu trop "modernes" à mon gout, et la 125 était un peu "juste".
Je récupère dimanche les dernières pièces qui me manquaient, et je vais remonter tout ça dans la semaine prochaine.
Ci-joint 2 photos de ma belle avant restauration.
D'ailleurs quand je dis restauration, ce n'est pas pour faire une moto état collection.
J'ai bien l'intention de rouler avec, et comme elle est relativement propre, un petit lifting suffira largement.
Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de son évolution.
Amicalement à tous.
Philippe

Bienvenu Toutazéro !
Bien la 200   👍 
m'en remonterais une un de ces jours....    😍 

Salut et bienvenue ici Philippe!

Sacré passé trialistique avec des machines qui ont marqué l'histoire de ce sport.

le 200 est une excellente moto, je confirme!!!

Bonne continuation!
Arnaud

Merci Electric Dinaï.
C'est un modèle 83, avec la Marzzo du 240, et la selle en mousse injectée.
Je ne sais pas s'il y a d'autres évolutions par rapport aux premiers modèles, si quelqu'un peut me le dire.
Je viens de refaire chromer les tubes de fourche qui étaient piqués, mais à part ça et les "consommables" tels pneus, pipes caoutchouc et amortisseurs elle est nickel !
Le sabot n'a pas une rayure, et même les poignées caoutchouc sont d'origine, craquelées, mais d'origine.
Le moteur tourne très bien, rien à faire de ce coté. 🙂

YÉÉEEEEE...ROSE TATOO ( ton pseudo en verlan bi fluor ) ...Jolie moto!...et tu vas fr des prouesses avec, car elle est suffisamment agile et velue !!!

Merci Arnaud.
Je me suis inscrit au club Fantic, et je viens aussi ici.
Je suis sur le forum Trial anciennes avec le même pseudo.
Dernière chose, j'ai pas mal de docs, part-list, catalogues de tarifs, autocollants d'origine Fantic, revues avec des essais...
Si vous voulez des scans c'est avec plaisir, il faut juste me dire où les poster...et me laisser un peu de temps.  🙂

Merci Stef.
J'ai toujours un merci de retard, excusez-moi, je suis pas très vif au clavier...  😄 

arnaud a écrit :

Sacré passé trialistique avec des machines qui ont marqué l'histoire de ce sport.

J'ai oublié le 303, j'en ai eu un aussi.  😄 

Toutazéro a écrit :

Merci Arnaud.
Je me suis inscrit au club Fantic, et je viens aussi ici.
Je suis sur le forum Trial anciennes avec le même pseudo.
Dernière chose, j'ai pas mal de docs, part-list, catalogues de tarifs, autocollants d'origine Fantic, revues avec des essais...
Si vous voulez des scans c'est avec plaisir, il faut juste me dire où les poster...et me laisser un peu de temps.  🙂

Je me disais bien que ce pseudo m'était connu!
Je suis aussi sur Trial en ancienne mais je poste très rarement!


Mon 200 est celui qui avait servi à l'article avec JP Goy dans Trial Classic!



a+

Bonjour et la bienvenue Philippe,
Une bien belle moto dans une bien belle ville!
Vachement propre, effectivement! 👍 
Bon courage pour ta resto et belles zones à toi!
Chô!  😘 

Merci GIGI.
Oui, elle est vraiment pas mal.
Je devrais me régaler avec, on verra ça dans pas longtemps maintenant.  🙂

STef BEUBEUGNE a écrit :

YÉÉEEEEE...ROSE TATOO ( ton pseudo en verlan bi fluor ) ...Jolie moto!...et tu vas fr des prouesses avec, car elle est suffisamment agile et velue !!!

Oooooooh, toi!
T'as encore fumé la synthèse!  🤬 
Tu peux pas écouter du Brassens comme tout le monde, HEIN!?...

Et oui Gigi...quand je pense à Fernande.....je  😎 ..je  😎 ... 😄 ..

STef BEUBEUGNE a écrit :

YÉÉEEEEE...ROSE TATOO ( ton pseudo en verlan bi fluor ) ...Jolie moto!...et tu vas fr des prouesses avec, car elle est suffisamment agile et velue !!!

Très fort le Stef !!!  🤭

Salut et Bienvenue au club toutazero  👍 

Merci jpp !  🙂

Salut voisin et bienvenue à la maison Fantic

Merci SRXweb. 🙂
Voisin ?
Tu es d'où ?  😀

A côté de Montastruc-la-Conseillère.

Environ 70 km de chez moi.  🤭

Salut Phillipe. Bienvenue sur ce forum aussi.   👍  👍 
Il sera prêt pour Monoblet ce 200 ?
Sancho

Merci Michel.
J'y ai bossé tout ce matin.
Il crache des flammes, on dirait un 300 Gas Gas... 👍 
Sans rire, il marche l'enfer, il me faut maintenant changer les pneus, y mettre une paire d'amortisseurs et roulez petit bolide.
Et puis rouler avec, ça change un peu du Sherco. 🙂

Bonjour à tous.
Ca y est, mon 200 est enfin terminé.
Il m'aura fallu un peu plus de trois mois pour le finaliser, le plus long ayant été le re-chromage des tubes de fourche.
Les travaux effectués.
Le re-chromage des tubes de fourche donc.
Deux pneus neufs (Michelin)
Des amortisseurs neufs (KFX)
Un carbu et des gicleurs neufs, commandés chez Dellorto.
Un guidon (Renthal) et poignées.
Une poignée de gaz Domino.
Les cables
Un pignon de 11 à la place du 13.
Mousse de filtre.
Vidanges et nettoyages.
Je n'ai pas ouvert ni le moteur ni l'embrayage, tout fonctionne parfaitement.
Cette moto n'avait quasiment pas roulé.
Quelques photos chez moi et dans mes zones.