BOITIER FILTRE À AIR 240 PRO
Sujet
bonjour à tous aprés une petite sortie hier je me suis aperçu que mon boitier de filtre à air était cassé au niveau du support plastique de la de la tige filete ou l on visse le couvercle,j ai repare le probléme solidement je pense mais cela m inspire une reflexion,on ne trouve plus apparemment de boitier neuf ,comment fait on si probléme irreparable sur le boitier d origine,merci par avance
Moto(s) : fantic 240 pro, bmwr1200rs,ktm 250 exc 2011
Il faut monter ce filtre de façon souple par rapport au cadre qui travaille et arrive donc à casser les fixations en plastique.
Malheureusement, tu ne ne trouveras qu'en occasion sauf pour un modèle aluminium dispo chez Delay en échange d'un gros billet...
delaytrial.com/producto/caja-filtro-aire-d...
Malheureusement, tu ne ne trouveras qu'en occasion sauf pour un modèle aluminium dispo chez Delay en échange d'un gros billet...
delaytrial.com/producto/caja-filtro-aire-d...
Fantic, fatto Per Vincere
Chris
Fantic-Motor Club de FranceMoto(s) : Fantic, Fantic, Fantic, Fantic, etc....
chris a écrit :Il faut monter ce filtre de façon souple par rapport au cadre qui travaille et arrive donc à casser les fixations en plastique.
Malheureusement, tu ne ne trouveras qu'en occasion sauf pour un modèle aluminium dispo chez Delay en échange d'un gros billet...
delaytrial.com/producto/caja-filtro-aire-d...
Les Boitier alu que vends Angel sont fabriqués par JCC Competicio ;)
Let' Rock !Moto(s) : Deux 75 FM430
+1 avec le Prez: montage souple!
300 pro acheté avec patte supérieure de la boite à air cassée et fixations du bas bien malades.... 🤬
Quelques photos de la modif (impose de repositionner les pattes inférieures...)
Difficile à faire en simple réparation :cry: mais en restauration.........en profiter pour faire les choses BIEN 👍
sans la papatte plastique de la boite à air:
Sur la boite à air:
Gabarit pour pointage des pattes inférieures avant suppression de celles d'origine
Sur le 200 j'ai monté la boite à air avec des vis "nylon" pré-cisaillées qui cassent en cas de choc (jamais arrivé, je touche du bois!) 😎
300 pro acheté avec patte supérieure de la boite à air cassée et fixations du bas bien malades.... 🤬
Quelques photos de la modif (impose de repositionner les pattes inférieures...)
Difficile à faire en simple réparation :cry: mais en restauration.........en profiter pour faire les choses BIEN 👍
sans la papatte plastique de la boite à air:
Sur la boite à air:
Gabarit pour pointage des pattes inférieures avant suppression de celles d'origine
Sur le 200 j'ai monté la boite à air avec des vis "nylon" pré-cisaillées qui cassent en cas de choc (jamais arrivé, je touche du bois!) 😎
Moto(s) : 200TX350 - 300FM403 vendue - 50FM268 vendue
merci de vos reponses,on en discutait ce matin avec olivier pauli au tel et il me disait que l on trouvait que de l occase,pour l instant le mien devrait tenir!! mais je connaissais pas cette refabrication ,il faut en effet un gros billet... ma boite a air est monté souple( elle a deja été reparée par arnold )ce qui a céde c est le support de la tige filetée centrale .je pense que ma rep tiendra il vaut mieux vu le prix de la refabrication!!!.à propos que pensez vous des ressorts progressifs magicals de fourche et des amortos eponymes?
Moto(s) : fantic 240 pro, bmwr1200rs,ktm 250 exc 2011
LES PIECES DE CHEZ JCC SONT MAGNIFIQUES à ce propos,vivement le pére noel !!
Moto(s) : fantic 240 pro, bmwr1200rs,ktm 250 exc 2011
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