bonjour  j'ai besoin de vos" lumieres" concernant les faisceaux electriques !!!!!!!javascript:insert_text(%20'%C2%A0😄%C2%A0'%20,%20'');

pour les 50 cm3 comme tx96 ; j'ai trouvé 2 schemas electrique : 1 avec une bobine d'impedance et l'autre sans......?

j'ai effectivement 2 faisceaux ; l'un conforme au schema sans bobine d'impedance, lautre conforme au schema avec bobine d'impedance mais bizarement cette bobine a été shuntée????

est elle vraiment utile ??? ou source de problemes ???? :

d'avance merci

rerou

Bon déjà l impédance se n est pas le nom d une bobine , c est résultats d une mesure électrique pour faire simple !!  😀

c'est vrai que je n'y connais rien du tout en electricité ; et que j'ai juste repris le terme indiqué sur le schema du guide d'utilisation tx 94 tx96 indiquant en G bobine d'impedance .   Sachant que cette dite bobine ressemble plus a un boitier avec une entrée et une sortie et certainement une résistance a l'interieur, l'ensemble placé dans la boite a air sous la selle .  j'ai cru comprendre que se boitier permettais de réguler l'intensité du courant et par la meme d'éviter de faire claquer les ampoules ? est ce que ce boitier a une autre fonction ? est il nécesaire ou source de problemes ?


merci
rerou

rerou a écrit :

c'est vrai que je n'y connais rien du tout en electricité ; et que j'ai juste repris le terme indiqué sur le schema du guide d'utilisation tx 94 tx96 indiquant en G bobine d'impedance .   Sachant que cette dite bobine ressemble plus a un boitier avec une entrée et une sortie et certainement une résistance a l'interieur, l'ensemble placé dans la boite a air sous la selle .  j'ai cru comprendre que se boitier permettais de réguler l'intensité du courant et par la meme d'éviter de faire claquer les ampoules ? est ce que ce boitier a une autre fonction ? est il nécesaire ou source de problemes ?


merci
rerou

Bonjour Rerou,
C'est la question que j'allais te poser: où est située cette bobine?  🤔 
Sans être un spécialiste non plus  😳 et compte tenu de l'emplacement que tu décris, il y a fort à parier effectivement qu'il s'agisse d'un régulateur de tension.
Le boitier contient sans doute un système de régulation de tension (plafonnée par une résistance ou impédance, d'où le terme figuré dans ta notice technique) et de capacité, qui te permet de plafonner à une tension donnée l'alimentation de ton circuit d'éclairage (entre autres) et d'en stocker une partie redistribuée aux bas régimes.
Le tout te permettant d'avoir un fonctionnement correct de tout tes accessoires électriques en BT (hors allumage bien entendu)indépendamment du régime moteur.
Chô! 😘 

merci pour cette explication

ce qui me pose probleme , c'est que ce boitier a été shunté sur le faisceau réel : fil noir d'arrivée relié directement au fil marron de sortie?? smiley09 
il faut peut etre que je teste ce boitier ; pour savoir si le jus passe toujours ......

merci a tous

rerou

rerou a écrit :

merci pour cette explication

ce qui me pose probleme , c'est que ce boitier a été shunté sur le faisceau réel : fil noir d'arrivée relié directement au fil marron de sortie?? smiley09 
il faut peut etre que je teste ce boitier ; pour savoir si le jus passe toujours ......

merci a tous

rerou

Boaf...
Fais un essai à blanc, ça ne mange pas de pain et ce n'est pas très difficile dans le cas présent...
S'il n'en sort rien, il n'est pas impossible qu'un condensateur d'origine, moche vieux et usé comme nous, soit mort!  😄  😄  😄 
Chô! 😘 

je vieux bien le croire

encore merci

a+ rerou