Suite. Restauration

Modification des reposes pieds fabrication par mes soins 

Pour ce 240  je vais changer le silencieux d origine et installer un de 300. Pro une petite modif au raccord du tube et c'est partie

Après avoir remis des beau garde boue  nettoyé le filtre a air  et changer pas mal de chose  sortie de la moto te essai

240. Fantic avant les travaux de restauration  par bj fantic

Voilà ma remise en etat de mon Fantic si vous possédez une plaque latéral de 240 cote gauche  et que vous la vendez je suis preneur    Bjfantic

Oh erreur en fait c est côté droit qui il me faut  si quelqu'un a ça  merci   Le 240 est très bonne machine comparer à mon 301  rien a voir beaucoup plus coupleux moins violent bien plus  à l'ancienne ça rappelles mes début j en avais eu une  dans les année 82  voilà encore une de comme dirai quelqu'un a l avenir je remettre en etat un 300

Beau boulot ! 👍 

Oui salut à toi merci du compliment ça un be au bruit avéc le pot de 300  vive les trialeux de Bourgogne

Belle resto. pour ce 240  👍  👍 

Beau travail sur ce 240

Oui merci les gars  j ai bien aimé refaire ce 240 que j avais eu dans ma jeunesse première moto à laquelle j ai commencé à faire une compétition et d autre par  trial de Soucy dont j ai encore un film

Maintenant  j ai acheter  un 300 pro que j'ai commencé à démonter

Salut , pourquoi cette photo de Josep notre camarade Andorran  avec son 300 .

Mais dit donc Bj tu n'arrêtes jamais , il te les faut toutes ;) 

Et bien je croyais  qu il s appelait mr Sanchez  erreur    En tout cas belles machines      J ai démonter le haut moteur du 300  j'ai du jeu  dans la cage a aiguille  27 MM ,40 c est la largeur de cage le piston se ballade drôlement un  conseil ou deux serait le bienvenu

Oui , il s'appel aussi Sanchez . Son 300 était préparé par Puma racing .

Oui d accord je pensai que c était  vous   Bj Fantic

Pour le jeu excessif ...de la cage...vu le prix et la factilité à changer...faut pas hésiter.......par contre bien sur change les 2 ( cage et axe)...trouvables en standard pour une trentaine d euros...

Qu'est-ce que tu entend par en standard ou acheté tu les bagues   🤔 

Ya plusieurs moyens soit en cherchant sur internet , soit en passant chez un accessoiriste auto et industriels...ou ya un max de choix, tu demande 1 vendeur s occupant des roulements, soit le + simple et pas cher ..tu vas chez un concessionnaire moto japonaise , tu demande au vendeur de regarder le catalogue Birh ...ya un gros choix cage et axe...j'ai trouvé pour le 240 pro ou pour les 301/303...a prix standard...c à dire 18/20 euros une cage et laxe ds les 15 de mémoire........

Merci pour tes conseils   Je vais changer la cage et la bague en attendant les je bricoles les reposes pied

Les reposes pied d origine sont vraiment fragile