Bonjour à tous,
je me présente, Régis 54 ans et je suis de la Touraine. Un 50 super 6 M dans ma jeunesse et maintenant un 125 RC TX 150 de 1979 en cours de restauration depuis un bon moment. Membre N° 274 depuis quelques années déjà, je me lance sur le forum.
Pas mal de questions à venir donc !!
Concernant l'embrayage(qui est très dur) j'ai 5 disques garnis et 5 lisses, doit on mettre un garni en1er et finir par un lisse?
car sur la part list c'est comme cela mais je ne compte que 4 disques lisses, et quel huile préconisez- vous ?
Dans le réservoir il y a une couche de dépôt, est ce que le kit Restom suffit pour bien nettoyer le fond ?
Merci pour vos réponses
Amicalement

Salut Régis et bienvenue sur le forum  🙂
Le parts list est erroné ; il y a bien un disque de plus. Il faut soigner cable et gaine, prendre de la qualité, et veiller à ce que les angles soient les plus larges possibles. Tu peux allonger la came de commande d'un cm (celle a coté du pignon de sortie de boite). Perso, j'ai mis des ressorts provenant de la trial. Au début les disques ciraient puis bizarrement, tout est rentré dans l'ordre. J'ai un embrayage hyper doux. Mettre de la bonne huile pour boite 2temps style Ipone. Ne pas mettre de Dextron qui est a reserver aux trials.  ;) 

Pour ton réservoir, je te conseille le traitement d'isolation Restom. Le mien a curieusement tenu quelques années au sans plomb et s'est mis à fuir.... :( 
Je confirme l'empilage des discs.

Merci les gars,

Chris pour la qte d'huile c'est bien 1,3 l ?
Mikalet64 c'est quoi pour toi proche de Tours ? nous sommes peut être voisin ?
oui bientôt les photos
@+

1.350 mais utiliser la vis de niveau te permettra un volume exact. C'est long..... mais efficace  ;) 

Merci Chris

geris37 a écrit :

Mikalet64 c'est quoi pour toi proche de Tours ? nous sommes peut être voisin ?

T'habites à combien de kilomètres de Tours ?

Private joke pour Mikalet. Partiiiiiiiiii  😄 

2 ou 3 de Tours nord