Bonsoir à tous  je voudrais avoir quelques conseils  sur l'installation d'un phare un feu arrière avec un régulateur de tension est un Comodo of on  la couleur du fil que je dois prendre à la sortie du volant magnétique c'est un allumage Ducati merci de votre aide

Bonsoir Phil...faudrait que tu fouille ds le moteur de recherche du forum....car le sujet à été traité plusieurs fois pour différents membres...tu tapes bobine ducati ...branchement stop moteur..par exemple...et je pense que tu vas tomber sur les schémas et explications diverses.........en gros ...te faut prendre le verde bis de ta bobine ..tu l'amène à un interrupteur et non 1 bouton pression...et le retour de cet interrupteur tu le ramène à la Masse de la bobine...la Masse c'est un oeillet que tu visse sur un des 2 boulons de la bobine ..la carcasse.......puis pour leclairage tu prends le + allumage du volant qui arrive sous ton réservoir ..tu y greffe un régulateur simple standard branché en parallèle ...ce régulateur absorbeur suffit à bouffer le trop de tension...ensuite tu amène ce fil + au comodo et à la sortie du comodo tu envoies 2 fils ..un au phare a l'ampoule simple ou branché au code d'une ampoule bi...ensuite l'autre fil va à taon ampoule arrière ...simple aussi....sinon sur la 5 watts d'une bi ( et pas sur le stop qui va te bouffer de l'énergie pour rien)...

Merci Steph pour tes explications le stop moteur je l'avais déjà installé par contre  j'ai deux fils qui sortent du volant magnétique pour la lumière avec la cosse  d'origine sais-tu lequel des deux fils  je dois prendre (la couleur )merci d'avance  🤬 

De tête sur un stator Zanussi/Ducati c'est le fil marron !

L'autre couleur (mauve il me semble) c'est pour l'inter/stop sur la pédale de frein pour le feu stop.

Merci pour l'info à ton avis l'autre fils servait à quoi le contacteur de stop peut-être en direct ?

Excuse j'avais pas vu que tu avais rajouté un commentaire je te remercie

Yes directement sur le contacteur ! (en message privé si tu me donne ton mail, j'peu t'envoyer le shéma complet pour le Zanussi/Ducati voir même le Motoplat)

Merci Steph et merci électric Dinaï  pour vos conseils c'était bien le film marron et ça marche .Pour le phare et le feu arrière je sais c'est pas dans le pur style Fantic  mais j'aime bien le côté rétro du phare rond

Tu vas pouvoir rouler de nuit dans les bois   🤭

Elle est mignonne ta FANTIC civilisée!..à défaut de bois..tu peux aller en boîte et sortir à 5 heures du matin pour aller chez 1 bon boulanger ..et attendre la 1 ère fournée de croissants ...miam !.....pour repartir boire un bon chocolat chaud ds 1 p'tit bistrot ...les yeux fatigués par la longue nuit dansante à mater les nenettes remuant de partout sur de la musique non rock ( GRRRRRRR!!).....PI rentré à la maison dormir 2 heures avant de fr une bonne rando de sentiers avec le pique nique ds le sac à dos...( saucisson fromage de chevres bière )...MIAM..GLURRPP.....Tout 1 programme n'est ce pas !!??  👍 

Phil attention pas de braconnage la nuit  bravo je crois que ça été facile bj fantic

Atention au braconnage

🤭  👍 

Pour le bon boulanger  le petit bistrot et le braconnage OK mais pour la boîte Ça me branche pas trop par contre
À Provins ils ont fait un Trial de nuit
Bj fantic  faut pas vendre la peau avant de la !!!!!

Faudrait qu'elle s épile un peu la madame!...on voit à peine le moteur!  😂 .....bon yen n'a qu'ça exite!... 😄  👍 

Bonsoir, pour une de mes motos dont tous les fils avaient été coupés, n'étant pas fan de l'élec, je suis parti de là :
http://www.mobcustom.com/forum/tutoriels-pour-50-a-boite/%28tuto%29-creer-son-faisceau-electrique-%28derbi%29/
et j'ai fini avec un chouette faisceau régulé avec code et phare qui marche au poil.

Très bien ton tuto RV  je vois sur le régulateur qu'il y a une masse une entrée et une sortie moi le miens que j'ai acheté chez France Trial Classic il y a une masse est une entrée et on doit se  reprendre dessus en parallèle il m'a expliqué que ça se branchait comme ça ,est-ce que quelqu'un a une idée sur ce branchement

Oui c ça...en parallèle, c un regu condensateur absorbeursimple....tu le mets sous le réservoir à l'abri des chocs et vibrations..pui tu mets à la masse cadrebobine et le + en direct sur le + avant d alimenter le comodo....tu peux mettre une connexion démontable...perso je soude à l étain le max de liaisons...à évite bien des galères après quelques années...

Moi, sur les conseils des copains, je me suis pas cassé le bonnet. J'ai acheté ce petit régulateur 12V de Tobec 51. Plus simple, ça va pas être facile. Ça fait bien le boulot pour le prix.
http://www.hubert-cycles.com/eclairage/40894-regulateur-tension-51-12volts-2-fils-3000303541658.html

OK merci Steph pour tes explications donc je l'ai bien monté je ne savais pas RV que l'on pouvait mettre un régulateur de mob   J'aurais gagné un billet

C vrai...simple pas cher efficace solide...moins de 10 euros......un peu à l'image de ces 51 motobecane  😘 qu'ont brillés ds les endurances......