Elles ont largement leur place sur ce forum même si on ne parle pas souvent des "mobs" Fantic. On pourra ajouter les 50cc routières à boite à ce sujet. Les minibikes ont déjà leur propre sujet ; cependant on ajoutera celles homologuées.

Voici un Clan de 1981 doté d'un Minarelli en alésage course de 38.8x42 et d'un Dell'Orto 14/12

Une version antérieure nommée "Rally". Un type TX320.

Rare, le Tender To est le compagnon idéal des camping cars. Il était livré plié dans sa sacoche  😂 
Des roues de 8" et un poids de 29kg. C'est un type 329.

Extrêmement rares ces scooters de la fin des 90's. Le Pony en haut et l'agressif Alien, une version "tout-terrain"  😂 

Le célèbre Turismo Internazionale. 1.3cv à 4400 tr/mn en version italienne... 1973 et boite 4.

Moi celui qui me plairait d avoir le GT grand tourismo  super six mais débridé bien sur !! 🙂     

Je pense que ce doit etre la dernière évolution ; certainement 1978.
*

Le modèle juste avant (ça rappelle les Suz des mêmes années, non ?)
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La Gran Turismo en 4 ou 6M 1975 ou 1976 je pense.

5700 boules en 77, un bras  :cry:  je crois qu'un 103, c'était dans les 2500/3000, non ?

caballero 78 a écrit :

Moi celui qui me plairait d avoir le GT grand tourismo  super six mais débridé bien sur !! 🙂     

+1  un concurent du Zundapp  ❤️ 

chris a écrit :

5700 boules en 77, un bras  smiley_05  je crois qu'un 103, c'était dans les 2500/3000, non ?

Tu rigoles ? A 3000 balles t'avais presque un 50 à vitesses (ex en 78 3500F un Rocvale Orion)
Un 103 de base c'est 1500F en 78

Hou là, j'avais oublié qu'il y avait tant de différence de tarif  🤬 
Pour précision, il y avait le TX240 le GT 6 Super Luxe en catégorie cyclo et le TX220 le GT Super Six en catégorie velomoteur donc débridé...
A 30 Frs près, les tarifs étaient identiques.

Va falloir en créer un pour les 125 parce que la 125 HP1 87 à vendre sur le BC là http://www.leboncoin.fr/motos/911155598.htm?ca=12_s est à l'essai là http://www.agoramoto.com/essai-fantic-hp1-125-1987/.

chris a écrit :

Je pense que ce doit etre la dernière évolution ; certainement 1978.
*

Étonnant qu'il s'appelle "Super Six" et pas "Super Sei" ?

OAPAS ETONNANT QUE FANTIC COÛTAIT LES 2 BRAS ET UNE JAMBE..( PAS FACILE D AILLEURS DE ROULER ENSUITE...MAIS BREF.) OUI BREF...FALLAIT PAYER LE CACHET ASTRONOMIQUE DE CLINT EASTWOOD QU'À DAIGNER POSER AVEC LA TURISMO INTERNAZIONAL !!! nous en France Peugeot prenait le 1 er pèquenot sortant d'une boulangerie véc sa baguette...et pris en photo accrochant saon pain sur le porte bagage....PEUGEOT LUI PAYAIT SA BAGUETTE EN GUISE DE CACHET...FORCÉMENT ...LE PRIX SEN RESSENTAIT!!!....VERY DIC ! ( ou à peu près )  :( 

Mon rateau à touffettes de l'époque ...mouarfff

GOAREMM a écrit :

Mon rateau à touffettes de l'époque ...mouarfff

En plus tu ne devait pas passé inaperçu avec un tel  engin !! 😎 

Ben vieux...
Ca devait emballer grââââve en Bretonnie avec un pétarou pareil! 😎
Quand je pense que d'autres se trainaient en 103 Peugeot...
Ce qui ne les a pas empêché d'emballer non plus!
FRIMEUR! 😄  😄  😄
Chô Sylvain! 😘

j'étais pas en Bretonnie à l'époque , mais sur Panname, enfin ...Aubervilliers... mais bon; j'étais pas cowboy non plus ............. 🙄  🙂  😄 

Pouah...un 103!... 😂 ...quand on partait ds le village d'à côté fr un babi foot au bistrot..on laissait les 103 partir 15 minutes avant nous les 51 neux...pour arriver en même temps! ( j'exagère ..moi  😎 .....à peine...).. 😄 

Déjà 7 ans..!!

Bonjour à tous, fan de Fantic je complète un peu la rubrique avec un Issimo trouvé neuf d'origine en France 😳  et redémarré après un bon nettoyage et un peu de cosmétique pour éliminer ou masquer les méfaits du temps qui passe   😀 
Très agréable en balade et joli petit bruit du Lafranconi qui crépite avec un son métallique bien "Fantic" 😂
Bientôt une autre beauté plus routière suivra  😉

Superbe état ! Bravo !

Bonjour à tous,
Résurrection d'un petit  50 GT4 pour tenir compagnie à l'ISSIMO en balade cyclos de printemps   😀 



Ca change un peu du 240 pro et des enduros 50 ou 80, mais surtout ca permet de sortir en famille en portant les couleurs Fantic  :
La base était correcte mais mal montée avec quelques aberrations comme un kit 19 sur un boitier de filtre à air bridé sur le manchon et à l'entrée du boitier  🤬 , des garnitures de frein neuves avec une came à 150 degrés, une chaine neuve sur un PSB tout rond  😂 des cables de vélo 😳 une fourche tordue emmanchée en force dans un té vrillé, guidon cross tordu, vis trop courtes, amortisseurs trop longs et bloqués rouillés tordus
etc etc etc.



Bref démontage intégral et remontage et voilà le travail.
Merci à Chris pour son aide précieuse pour la fourche  😍 , Jean Pierre pour l'axe, Gégé pour le filtre et les conseils et j'en passe.
Voilà la belle  ❤️

Beau travail et belle petite machine 👍