bonsoir je recherche des infos sur la restauration d une 80 et 301 trial j ais déja derayonné les roues ,je pense faire zinguer les rayons et faire les moyeux en epoxy noir satiné  ;pour les cerclages je ne sais pas si d origine ils sont anodisé ou juste polie  .
pour les cadres d apres ce que j ais vu la bonne couleur serais le 3001 ,mais j ais l impression que celui de ma 301 est plus foncé mais il a peut etre été repeint

Bonjour la 75 est complètement démonté ; mais je ne sais pas comment faire pour enlever le barillet du neman et la clef à été perdue, et vu que je fais faire une peinture epoxy ça serais mieux de le demonter et de le remettre après ;quand pensez vous

Je vais tâcher de penser à regarder sur ma 50. Je n'avais absolument pas galéré pour l'enlever mais j'ai encore la clé d'origine (mais si, de 79, voyons  😀 )

Je crois que la seule solution est de le percer mais je ne sais pas  si ont peut en retrouver neuf avec une clef

voici une photo du 301 avant que je le demonte

J ais réussi à enlever les deux barillets de blocage de direction ;  ce sont exactement les mêmes sur les deux motos

Les pièces à peindre sont prêtes à partir pour une peinture epoxy pour les moyeux de roues je les fait en noir satiné mais j hesite pour le reste qui est noir comme la bequille les te de fourche du 80 les guidons et divers pièces noir ,d après vous satiné ou brillant

Bonne question, sur ma propre 50 de 79, les moyeux étaient satinés à l'origine et les autres pièces noires étaient brillantes.

Raph 42 a écrit :

bonsoir je recherche des infos sur la restauration d une 80 et 301 trial j ais déja derayonné les roues ,je pense faire zinguer les rayons et faire les moyeux en epoxy noir satiné  ;pour les cerclages je ne sais pas si d origine ils sont anodisé ou juste polie  .
pour les cadres d apres ce que j ais vu la bonne couleur serais le 3001 ,mais j ais l impression que celui de ma 301 est plus foncé mais il a peut etre été repeint

slt voisin concernant le changement de tes rayons il y a du coté de st médart en forez un artisant qui fait ca ,c'est très cher moi ca ma couté 200e rien que la roue arrière avec des rayons en inox plus la roue avant ca fait un sacré billet .

Je vais faire comme ça moyeu en satiné et le reste en brillant et pareil pour le 301. Pour les jantes je vais voir si je fait reannodiser ou juste polir

slt  Raph mes frères ont la même moto que toi 2 en 212cc et une en 125cc la 125cc marche du tonnerre , il me reste un amortisseur arrière de ces moto si jamais tu est intéressé di moi le , le 125 cherche un nouveau proprio pour moins de 1000e bien qu'il a été rs bien entretenu si jamais tu connais quequ'un ?
a bientôt et bonne roulade .
pour info le dimanche 8 novembre trial amical a st Maurice de lignon DEP43
                               15 novembre trial entre membres du club chateauneuf rive de gier
                                29 novembre trial amical a st laurent de Chamousset  organisé par le tc de jonage
                                20 mars       trial amical a chateauneuf a rive de gier .

Bonjour est ce possible vu que l ont à à peut près les mêmes motos de me dire de quelle couleur est la visserie ( zingué noir ou nature)j en ais pas mal en noir mais je ne sais pas si c est d origine.
Je pense aller à st maurice et à st laurent. Merci

les rondelles de visseries sont zinguée.

Il n y en a pas qui sont zingué noir?

Salut RAPH,
Je cherche aussi à enlever le cilindre de clé pour le blocage de direction pour peindre le cadre.
En revanche je n'ai pas de clé.
Peux-tu me donner un conseil?
Merci d'avance pour ta réponse.

Bonjour je n avais pas la clé non plus,la seule solution que j ais trouvé à été de taper par dessous avec un chasse goupille ;ça casse ce qui bloque le barillet ;tu verra ça vient assez bien. Par contre je ne sais pas où si il est possible de retrouver un barillet avec sa clé

Merci,
Grâce à ta réponse je suis arrivé à l'extraire facilement.
Je vais chercher sur internet s'il est possible d'en racheter un avec la clé  :| 

Peut tu me tenir au courant si tu trouve des barillets avec clé

Salut Raph,
je viens de voir un produit qui a l'air identique sur le site de bosisiomotori. Ci dessous le lien :
www.bosisiomotori.it/home/index.php?page=s...

A approfondir car c'est pour les 50 Clubman de 96.

C est vrai que cà à l air identique ,ils devaient monter les mêmes dur plusieurs motos ( ils sont identiques sur mes deux fantic )

J ais récupérer les cadres et les pièces zingué, il faut que je retrouve quelques rayons qui ne sont pas très jolis.je ne sais pas non plus ont trouver les gardes bous ,à l avant il sont peut être identique, si une personne peut m aider ça serais sympa