Ca fait quelques mois que je l'ai commencé, mais les choses de la vie poussent à ranger les affaires dans l'ordre d'importance. Parti d'un tas de pièces, j'ai commencé le listing des morceaux manquants. Au démontage, le moteur affichait triste mine :



En Novembre de l'an dernier, j'avais déjà ramené de Novégro un gros carton en provenance de notre fournisseur officiel de pièces Fantic. Un vilo, une bielle plus tard , j'étais prêt... Sauf que la bielle vendue pour un 280 ne fait pas les mêmes dimensions que l'origine.... Au niveau du pied de bielle, la différence est connue. Le problème se règle avec la bonne cage. Mais coté tête de bielle c'est pas la même affaire : 1 mm de moins en épaisseur !!!! Va falloir trouver une solution.



Pour se remotiver,il suffit de trouver un bon objectif, les Fantic Days.... Ca va être chaud, mais c'est dans l'urgence qu'on est le meilleur  🙂

En attendant, j'attaque la prépa du cylindre  😎 

motivé bruno 👍 
tu va y arriver ! j en suis sur !!! ❤️  ❤️ 

C'est pas ça qui va arreter un Bubb !!  😄 

Ah bien !!
Te connaissant, tu vas mettre la mienne minable.
Du coup, tu as besoin d'une cage dans quelle dimension ?

je vais suivre .... 🙂

Moi aussi  👍 

Bubb a écrit :

Ca fait quelques mois que je l'ai commencé, mais les choses de la vie poussent à ranger les affaires dans l'ordre d'importance. Parti d'un tas de pièces, j'ai commencé le listing des morceaux manquants. Au démontage, le moteur affichait triste mine :

En Novembre de l'an dernier, j'avais déjà ramené de Novégro un gros carton en provenance de notre fournisseur officiel de pièces Fantic. Un vilo, une bielle plus tard , j'étais prêt... Sauf que la bielle vendue pour un 280 ne fait pas les mêmes dimensions que l'origine.... Au niveau du pied de bielle, la différence est connue. Le problème se règle avec la bonne cage. Mais coté tête de bielle c'est pas la même affaire : 1 mm de moins en épaisseur !!!! Va falloir trouver une solution.

Pour se remotiver,il suffit de trouver un bon objectif, les Fantic Days.... Ca va être chaud, mais c'est dans l'urgence qu'on est le meilleur  🙂

En attendant, j'attaque la prépa du cylindre  😎 

Et ben voilà c'est parfait ça  👍  👍 
Pour avancer il faut se fixer des objectifs  ;) 
Trop content que vous soyez là Max et toi  😘 

Bubb a écrit :

Ca fait quelques mois que je l'ai commencé, mais les choses de la vie poussent à ranger les affaires dans l'ordre d'importance. Parti d'un tas de pièces, j'ai commencé le listing des morceaux manquants. Au démontage, le moteur affichait triste mine :

En Novembre de l'an dernier, j'avais déjà ramené de Novégro un gros carton en provenance de notre fournisseur officiel de pièces Fantic. Un vilo, une bielle plus tard , j'étais prêt... Sauf que la bielle vendue pour un 280 ne fait pas les mêmes dimensions que l'origine.... Au niveau du pied de bielle, la différence est connue. Le problème se règle avec la bonne cage. Mais coté tête de bielle c'est pas la même affaire : 1 mm de moins en épaisseur !!!! Va falloir trouver une solution.

Pour se remotiver,il suffit de trouver un bon objectif, les Fantic Days.... Ca va être chaud, mais c'est dans l'urgence qu'on est le meilleur  🙂

En attendant, j'attaque la prépa du cylindre  😎 

Donne moi les côtes de ta bielle  ;) 

Merci à tous pour vos encouragements  👍 

Sylvain, en fait c'est simplement une bielle de MR6. Le pied fait 11 de large (12 pour le 280), la cage fait 12, plus deux cales de 1mm. Ce qui fait 14 de largeur en tout, soit la largeur du vilo. En montant le kit vendu par nos marchands Italiens, il y aura 1mm+le jeu fonctionnel en latéral.

Je n'avais rien trouvé de similaire à la bielle du 280  dans mes catalogues. J'ai pris le kit là-bas pour pas être emmer... et finalement  :cry: 

Je vais faire des cales en bronze épaulées pour compenser l'écart de largeur.

Apparemment, on pourrait partir d'une bielle de Yamaha YZ 80 mais il faut la modifier. Le jeu vaut-il la chandelle, à force de modifier ?

Je pense que ce sera plus simple de faire des cales sur mesure  🙂

Bubb a écrit :

Merci à tous pour vos encouragements  👍 

Sylvain, en fait c'est simplement une bielle de MR6. Le pied fait 11 de large (12 pour le 280), la cage fait 12, plus deux cales de 1mm. Ce qui fait 14 de largeur en tout, soit la largeur du vilo. En montant le kit vendu par nos marchands Italiens, il y aura 1mm+le jeu fonctionnel en latéral.

Je n'avais rien trouvé de similaire à la bielle du 280  dans mes catalogues. J'ai pris le kit là-bas pour pas être emmer... et finalement  :cry: 

Je vais faire des cales en bronze épaulées pour compenser l'écart de largeur.

Salut Bruno
J'avais monté une bielle de MR6 sur mon 80 et cela ne pose pas de problème si les cales ne sont pas là. Je n'ai jamais connu le moindre soucis.  😎 

A vrai dire Gégé, il n'y a pas de soucis e montage, tout rentre.... Sauf que une tête de bielle de 11mm de large sur une cage à aiguilles de 12mm de large, ça fait plus d'1mm de jeu axial.

Soit un peut trop  🤬 

Et voilà, problème résolu ! Yapluka pousser fort !





J'en ai profité pour faire des rainures de graissage  😎 

Et pendant que je cogitais aux cales, j'en ai profité pour solutionner un soucis de filetage HS. Pour ça, pas besoin de concentration  😄 

Bin dindon!! Ça sent les DOCTEURS RUSTIC RAPTOR , LA RAGE AU BOUT DU MICROMÊTRE !   : 👍 grr:  👍 

Ah ben c'est tout bon, ça, tu vas pouvoir les faire en série et nous les vendre quand on remplacera la bielle de nos 80 par une bielle de MR6 !

Bubb a écrit :

Et voilà, problème résolu ! Yapluka pousser fort !

J'en ai profité pour faire des rainures de graissage  😎 

Et ben voilà, un problème de résolu  👍  👍 
J'espère que tu n'en auras pas d'autres et que le remontage du reste va se faire comme sur des roulettes ;) ;)

On rigole, on rigole, mais c'est vrai que je vais t'emmerder avec ça parce que j'ai bel et bien un vilo de secours que je voudrais remettre à neuf.
Il devra se contenter d'un allumage sans clavette parce qu'elle a niqué son logement comme il faut.

C'était justement une question que je me posais.... Il est monté comment le vilo de MR6 ? Combien de jeu en latéral à la tête de bielle ? Tu nous diras Hervé ?

Bonne question mais comme le moulbif qui doit aller dans ma Kram-It à finir est chez un ami, je verrai ça avec lui aux prochaines vacances.

Et en parlant de vilo, il est monté et aligné. Les jeux axiaux de la boite sont faits et les carters sont fermés  👍 

Je vais pouvoir finir le cylindre et remonter tout ça  😎 

La doc du MR6 est là http://vintage.aprilia.free.fr/docs/$Minarelli_MR6_MR4_Manuel.pdf mais je ne me souviens pas s'il y a quelque chose sur le jeu de la bielle.

La petite vidéo du jour :

Poaaaaaaaaaaaaa !!!!
Nickel chrome  👍  👍