Chouette ce carter  😎
D'origine et repeint  🤔

Oui  ;)

Superbe la finition ,ça me fait penser qu'il faut que je commande le petit totocollant .....

Et on ne voit pas bien ta modif/ prepa sur le cable d'embreyage ....tu pourrais nous en dire plus ,égoiste  😂

Il a fait ça bien, eul' Prez !
Rallonger la biellette avec une plaquette de maillon de chaîne, c'est bien, mais en rajouter une en amont pour que le câble tire droit, c'est très Chris.

Y a mieux mais j'aime le côté "bricolage epoca"  :D  !

A part la butée de béquille, c'est terminé pour le train arrière.
Le toulousain remarquera les fonds jaunes qui vont bien....

chris a écrit :

Y a mieux mais j'aime le côté "bricolage epoca"  :D  !

Pas choquant. Vu sur de très nombreuses motos. Et puis...

chris a écrit :

A part la butée de béquille, c'est terminé pour le train arrière.
Le toulousain remarquera les fonds jaunes qui vont bien....

C'est pas ceux qui iraient mieux sur ma KS que les Brissoni avec leur filet noir pas très KS ?
Je vais zieuter ta butée de béquille parce qu'il n'y en a pas sur ma KS et ça me saoule bien chaque fois que j'oublie d'accompagner ladite béquille, c'est à dire tout le temps.

Sur le ks, la butee est sur le pare chaine.

C'est mieux sans le liseret...

chris a écrit :

Sur le ks, la butee est sur le pare chaine.

C'est l'hélice, hélas ! C'est là qu'est l'os.
Je n'ai jamais eu le pare-chaîne d'origine. La moto avait été équipée d'un pare-chaîne fait maison en inox, lequel pesait une tonne. Et je l'ai remplacé par un pare-chaîne d'XLS 125, qui se monte avec très peu de modifs, mais qui n'a rien pour arrêter la béquille dans son élan.
Cela dit, grâce à ta photo, je vais pouvoir cogiter quelque chose à la fois pour la KS et je vais regarder aussi pour la 80 RC parce que la butée riquiqui d'origine n'est pas fameuse.

Mon stock Novegro est épuisé mais sache que ce pare chaine est commun aux 50 cadre gris.

Le toulousain apprécie ! et la butée est aussi presente sur le Mik 26 (cadre rouge )

J'aime aussi beaucoup le choix des amortisseurs ,car cohérent avec l'année  👍

Maintenant que je vous vois restaurer vos 50, je pense que j'aurais dû m'en trouver une, pour qu'il y ait une cohérence, une logique, dans mes Fantic. Ça ferait 50/80/125, une sorte de boucle bouclée.
La vie n'est pas finie  😀  .

Et un de plus de mordu !  :D

La liste du gang s'allonge  😉

Et (bis ) pour "ta " boucle ,notre ami commun de Negrepelisse a en téte de faire un Fantic RC 250 Hiro "Brioude replica "

C'est d'autant plus couillon qu'un copain de l'ami commun de Nègrepelisse m'avait proposé récemment une 190 à refaire. J'étais pas chaud mais Brassac est passé par là et j'ai réfléchi que c'était peut-être un coup à vendre la Cimatti pour faire une Fantic 50. Laissez-moi achever la toilette de la 80 RC et on en reparlera.

Et c'est parti pour le circuit electrique !

Carte grise Collection reçue ce matin !  😎  👍 Immatriculation au 01 janvier 1975 !  ;)

Ahh c'est bon ça...  😀 
Te voilà en règle et bien content j'imagine  👍  ;)

Une belle épine à ne plus s'occuper ! C'est un vrai soulagement en effet.

Il y qq années j'avais monté un dossier FFVE pour une Husky ( version papier ) , il m'a été retourné deux fois soit disant "pas inscrit le numéro de série" alors qu'il y était bien, bon bref...
Ca m'a tellement dégouté que j'ai eu envie de laisser tomber mais finalement la troisième fois fut la bonne, comme quoi  🙂  ;)

Grace a Serge, je remonte ce 20mm. Et là, le bleme, je ne m'attendais pas a ce que l'entree carbu soit à vis en 38mm. Mon manchon est en 41. Je cherche une solution propre... :)