Dans mon message de présentation, j'ai oublié de préciser que cette TX 250 date d'octobre 1982.
Alors, j'ai déjà une question.
Au carbu d'origine, juste en-dessous du petit levier du starter, il y a une mise à l'air libre du-dit carbu.
Dois-je y relier un bout de tuyau plastique qui irait finir à l'arrière du moteur en direction du sol ?

Salut oui, un ptit tuyau, qui passe sans gêner le starter, ou visses...
Par contre tu devrais avoir un bs 24..
Je te conseille de monter un topic, qui concentre tes questions...... * Ma tx 250.... *

Merci Steph pour ta réponse.
Le carbu monté dans ma TX 250 ne serait pas celui d'origine ?
Il semblerait que ce soit un BS 25, n'est-ce pas ?

bonjour, comme le dit Steph , tu devrais avoir un carburateur  de 24,  celui qui est sur ta photo  normalement équipe le moteur du  200 cc .
Ce fameux  moteur de 200 cc de marque Minarelli aussi peut  se monter en lieux  et place dans le cadre de ton 125 cc . Regarde au dessus et sur le coté gauche sur la partie alu de carter central  coté fixation arrière presque sous le carburateur si il y a bien marqué 125cc   ou  212cc .

Bonsoir à tous
Le 200 , c’est pas 157 cc   

Salut Jpp13.
Je vais me pencher sur la question (c'est le cas de le dire) et je te tiens au jus.
Merci pour ton info en attendant.
Fréd.

salut , oui je me suis trompé le 200 cc est en réalité un 157cc,  je ne sais pas pourquoi j'ai évoqué 212cc désolé et  merci à Therry71 qui  l'a  signalé.

Salut Jpp13.
Non, je te confirme, il est bien inscrit 125 (cm3). De même sur la plaque signalétique rivetée sur la colonne de direction ("Cylindrée 124,4 cc").