Bonjour à tous la tx 250 fait ses premiers tours de roues et les réglages s imposent
La fourche a été entièrement démontée purgée joints spi changes etc cependant n étant pas trialiste j ignore les réglages appropriés
J ai mis 220 cc de liquide en 5w 5 la fourche offre un bon débattement mais me parais un peu souple ..... quelques conseils  seraient  les bienvenus
Merci
Ps je pèse 80 kilos

Mon avis de trialiste rando loisir :...
Normal....cest relativement mollasson..d'origine.. Et si tu fais 80 kilos et que tes ressorts sont avachis...c'est pire..et tu vas taper, au moindre petit saut ou obstacle frontal......
Une vidange simple en mettant de l huile + épaisse, et si t'as des sous, remettre des ressorts neufs, ou si t'es pas riche, tu augmentes la hauteur des cales de ressorts...
Perso,en système D.. Je vire les cales et je mets des ressorts de soupape de voitures ( casse auto).. + longs et de même diamètre.. ..Ça marche très bien..en compression..+ ferme.. .. ..et couplé avec une huile de sae 10 w..en amortissement, ça va absorber tes 85 kilos habillés...  🙂

Merci pour les précisions la fourche absorbe bien et ne talonne pas
Reste plutôt ferme lors de freinage plus appuyes je vais laisser comme ca je verrai à l usage si il y a lieu de modifier j opterai pour une huile avec un indice plus élevé! Pour le reste tout est neuf!
La prochaine fois j éviterai la photo avec la marque du produit 😄 

Après tu peux lui mettre un type Dexron ATF, elle affiche 7.5°. Elle sera un poil moins souple. L'important c'est qu'elle ne talonne pas à tout bout de champs.

J ai hésité à prendre ce type d huile je vais la commander et je ferai l essai je suis pas à un litre d huile près vu le budget pièces et fournitures!
Mais elle le vaut bien! suis très surpris par cette moto un vrai régal
bien loin des arrachent bras que j ai l habitude de piloter  !
Manque plus que les amortisseurs sticker reservoir et voila une machine sauvée de la ferraille !

Bonsoir steph en admettant que j intercale les ressorts de soupapes entre le ressort  et le bouchon je risque de taper à la remonter ? ou cela aura t il un effet sur la souplesse ?et donc raffermir l ensemble?

Un ressort de soupape, en additionnel..  de même diamètre, à une efficacité extraordinaire..
Il te donnera + de mordant dans les 2 sens...en compression et détente..donc + vif...et amène donc à éviter la butée..le tapage très désagréable quand ça pousse à fond !....
A toi de voir si ça tape, dans ta façon* de rouler *...et donc d y adjoindre un ressort de soupape  pour l éviter.....sinon c'est pas la peine.....