choses promises choses dues :

restauration , ou plutot refabrication d'un petit caballero 4m super spécial .


pourquoi ce petit 50 cm3 qui est l'ancetre ou le point de départ de toute une lignée de caballero jusque dans les années 78 ???

pour 2 raisons ; d'une part j'ai récupéré une tx 94 de 72 avec beaucoup de pieces plus anciennes que la caballero 73 74 et un cadre de tx 96 1974; et aussi parce que j'ai eu envie de comprendre toutes les petites differences et l'évolution entre ces modeles 71 72 73.....surtout que le cadre reste pratiquement le meme .


donc me voila parti avec un cadre de tx 96 1974, qu'il va falloir modifier et dans un premier temps enlever toutes les pattes ou fixation qu'il 'éxistaient  en 1974 et qu'il n'éxistaient pas en 1971 et resouder celles qui étaient en lieu et place en 1971

exit: plaque d'identification tx 96
       pattes de fixation du reservoir
       pattes de fixation de la boite a air
       pattes de fixation du sabot
       de l'antivol de direction
       de la patte de fixation de la selle
soudures : nouvelles fixation du reservoir
                nouvelles pattes de fixation garde boue ar (2)
                ..............patte de fixation selle
               .................patte fixation sabot
               ..................pattes des cales pied
              ....................pattes pour pot de détente
..............









je sais ; les soudures ne sont pas top , mais il a fallu attendre 58 ans pour que je me mette a la soudure ........................

a+ rerou

suite

sablage , appret, peinture polyurethane gris 9006 brillant direct



réparation du bras oscillant et peinture epoxy noir brillant de tous les accessoires




la suite au prochain n°

a+ rerou

apres le gros oeuvre,  la cosmetique.................


trouver un reservoir a été le plus compliqué .........mais sur Subito avec un peu de chance  , on trouve , mais dans quel état...........


pas bien le choix , mais l'interieur était pas mal du tout

pas de couvercle par contre , donc a refaire.

bref ; apres sablage tres fin , traitement au Restom a l'interieur,puis appret et couleur finale chez le carrossier.................

autocollants et voila le résultat.

la suite au prochain n°
a+ rerou

Il est beau ce réservoir  👍 

+1  👍 
Si le reste est à l'avenant, ça va faire une bien belle petite machine! 😍 
Bon courage Régis, et très bonnes fêtes de fin d'année!
Et à toi aussi Bruno, puisque que l'on semble être les seuls ici...
Chô! 😘 

Bravo Rerou  👍 
quel salon en perspective !!!  😂  😎 

rerou a écrit :

apres le gros oeuvre,  la cosmetique.................


trouver un reservoir a été le plus compliqué .........mais sur Subito avec un peu de chance  , on trouve , mais dans quel état...........

pas bien le choix , mais l'interieur était pas mal du tout

pas de couvercle par contre , donc a refaire.

bref ; apres sablage tres fin , traitement au Restom a l'interieur,puis appret et couleur finale chez le carrossier.................

autocollants et voila le résultat.

la suite au prochain n°



a+ rerou

superbe , ça va faire une très belle machine  👍 

coucou me revoilou

les deux autres éléments "rares" comme le pot de détente a été trouvé sur ebay.it, mais il a fallu faire la grille en inox tige de 5mm

et le phare avec klaxon incorporé trouvé sur ebay.us (neuf)

puis confection du nouvel accessoire "sado-maso" cousu main pour ma chere et tendre............FANTIC


suite au prochain n°

a+ rerou

suite

le puzzle est presque complet


on va pouvoir commencer le montage





circuit électrique +bobine 6v sympa de chez cyclocollection

cela commence a prendre forme (changement du petit feu ar monté a l'origine sur une petite platine metallique )


puis montage de la "boite a air "


voila voila ; manque le berlingot , soit disant refait a neuf ?????  pour le bas moteur j'ai des doutes ??

je crois bien que je vais aller voir ce qu'il y a dedans ???? :( 
on verra cela en debut d'année 2017

a+ rerou

Vraiment sympa de refaire ce vieux modèle de caballero !  👍  🙂

Bonjour Régis,
Et ben...
Si certains ne savent pas quoi faire de leurs vacances, tu ne chômes pas l'ami! 👍 
Et quel boulot! 👍  👍 
Le remontage est vraiment le meilleur moment...
Mais dans ton cas, cela s'apparente plutôt à une reconstruction! 👍  👍  👍 
Bravo l'artiste, ton pétochon est superbe!!! 😍  😍  😍 
Et la tenue "sado-maso" lui va comme un gant (si je puis dire...)...
Chô! 😘 

Trop mignon !
C'est quoi tes pneus ?

je ne me souviens plus bien , mais je crois qu'a l'ar c'est un metzeler 3.00x17 (neuf) et peu etre un michelin t63(?) 2.50x19 a l'avant

je vérifie cela ce soir ......

a+ rerou

Il a une bouille d'enfer, ce 50 !! Super boulot, comme d'hab.
Ne m'en veuillez pas mais avec trois fois rien de transformations, comme une selle plate et un garde boue avant près de la roue, je la vois en mini-scrambler. C'est un vieux délire avec le Goaremm.

Ben si on t'en veut Hervé  😕  😄 Ne surtout pas modifier ce bijou  😂 
Rerou, sûr que t'es insomniaque et que la lumière est allumée toute la nuit dans ton garage !  🤭

JMO a écrit :

Trop mignon !
C'est quoi tes pneus ?

c'est bien des metzeler a l'arriere et a l'avant mais une reference differente  et donc un dessin legerement different entre l'avant et l'arriere (pas facile de les retrouver neufs,  pas trop durs et surtout pas craquelés)

a+ rerou

chris a écrit :

Ben si on t'en veut Hervé  😕  😄 Ne surtout pas modifier ce bijou  😂 
Rerou, sûr que t'es insomniaque et que la lumière est allumée toute la nuit dans ton garage !  🤭

c'est surtout un défouloir du  boulot , cela me permet de vider la téte quand je suis a la maison . 🤭

il y a aussi un envie inavouable mais avouée de présenter a Epoqu auto les  versions 1971 1972 1973 (génèse de la marque .....) il me semble que cela ne serait pas mal 😳 

a+ rerou

Il te semble bien  🤭  👍 

bonsoir; c'est impressionnant de voir toutes ces projets aussi magnifiques les uns que les autres....Fantic Days obligent!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

donc reprise du projet "pétarou" et de son moteur avec 2 anecdotes : vilo en 17mm coté allumage et 15mm coté embrayage 😜  , avec impossibilité de changer la bielle car les diametres des manetons (ancien 1971 et récent ) sont différents de quelques centiemes  😜 donc changement du vilo complet , mais on ne le trouve que en 17mm des 2 cotés  😜 il faut donc aussi changer les dimensions des roulements et joints spi coté embrayage .
2 eme anecdotes : un cylindre fonte Brevetto avec 2 fenetres en bas de jupe (eliminations des gaz????); ceci explique peut etre les pistons Minarelli p4 ou p6 avec des trous entre l'axe et les segments ??!!!

bref la suite en images








entorse au reglement : carbu de 19 plus récent que l'original
a+ rerou

Whaou quel travail de fou effectué également ,il a une super geule ce brêlon  👍  👍 
Que disent les premiers essais ?

il me manque quelques bricoles pour faire les essais ; comme la chaine , la durite d'essence , le cable d'accelerateur et un peu d'huile dans le moteur ........................
ca va le faire

a+ rerou

Magnifique boulot  Rerou ! mais je n'en suis pas surpris venant de ta part.....  🤭
Vous pourrez admirer ce très rare et bôô Cabal au Salon Epoqu'Auto à Lyon en novembre. On lui réserve la place d'honneur sur le stand Fantic  😍 

merci pour le compliment ; mais je reste tres impressionné par toutes les restaurations actuelles  de la plus part des membres du club , on a l'impression que tout le monde passe  son temps dans l'atelier et que beaucoup regorge d'astuces et de savoir faire  👍 

a+ rerou

rerou a écrit :

bonsoir; c'est impressionnant de voir toutes ces projets aussi magnifiques les uns que les autres....Fantic Days obligent!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

donc reprise du projet "pétarou" et de son moteur avec 2 anecdotes : vilo en 17mm coté allumage et 15mm coté embrayage 😜  , avec impossibilité de changer la bielle car les diametres des manetons (ancien 1971 et récent ) sont différents de quelques centiemes  😜 donc changement du vilo complet , mais on ne le trouve que en 17mm des 2 cotés  😜 il faut donc aussi changer les dimensions des roulements et joints spi coté embrayage .

2 eme anecdotes : un cylindre fonte Brevetto avec 2 fenetres en bas de jupe (eliminations des gaz????); ceci explique peut etre les pistons Minarelli p4 ou p6 avec des trous entre l'axe et les segments ??!!!

bref la suite en images

entorse au reglement : carbu de 19 plus récent que l'original
a+ rerou

Jolie petit caballero ! 👍 

Tu as raison rerou,qu'est ce que l'on passe comme temps dans l'atelier
Avantages ,Laurence mon épouse ne me cherche pas aux troquets... 😄 
Inconvénients ,disponibilité permanente pour menus travaux, et vu les beaux jours arrivants ,il va falloir sortir de la grotte pour entretien des extérieurs et autres.....concessions. 🤬