voila une petite question vous prenez qu elle chaine pour un 240 did,regina ,rk ....et autre chose vous rivetez ou attache rapide ?auriez vous un derive chaine à conseiller?

prends du renforce , tu seras peinart , pas ou tres peu de resserage, puis une attache, car une branche est vite arrivee, et desfois c est bien bloque sur le pignon, , ca permet de + vite demeler le scmillblick,    pour le derive, ? jamais ulilise,  , suffit d un coup de meuleuse sur les 2 axes du maillon a virer , ensuite un coup de tournevis frappe d un marteau et basta le maillon .

de toute façon l ancienne chaine à une attache rapide et il est vrai que vu la puissance et l utilisation l attache rapide est bien pratique,regina ou rk renforcée  en 520? .tu utilise quoi en demultiplication je trouve pour ma part que les premiers rapports tire vraiment trés court sur la mienne.

je dois etre le seul in france a tirer ultra court, --- je parle moto  😉 , 11/50 j adore! 80% en troisieme pi la 1 ere ultra short sur le coup de piston pour descendre de la graviere casse gueule ou du devers sous bois glissant , ca tracte d enfer! mais si t aime la longueur mets un 12 avec ton origine 39

leon34 a écrit :

de toute façon l ancienne chaine à une attache rapide et il est vrai que vu la puissance et l utilisation l attache rapide est bien pratique,regina ou rk renforcée  en 520? .tu utilise quoi en demultiplication je trouve pour ma part que les premiers rapports tire vraiment trés court sur la mienne.

Hello!
Je ne suis pas trialiste, mais enduriste... 😉 
Mais la problématique est la même quelle que soit la discipline!
Je te recommande l'achat d'un dérive chaine que tu peux trouver sur le Net ou dans n'importe quelle grande surface de la moto, genre MAXXESS ou DAFFY pour ne pas les citer.
Voici la chose:


En ce qui me concerne, sachant que mon rapport de transmission sur le 125 RC peut varier de 14 x 64 à 12 x 56 (au lieu du 13 x 60 en mode compet' d'origine), je suis amené à raccourcir/ rallonger la chaine à volonté en fonction des pignons et couronnes dispo usuellement dans le commerce.
J'utilise pour ça 2 attaches rapides et n'ai jamais eu de problème malgré ce que ma mob encaisse sur mes terrains auvergnats.
Pour la chaine, une AFAM "Or" renforcée en 428 me donne entière satisfaction. 👍 
Une chaine étanche (à joints toriques, quoi...) est plus chère, plus difficile à lubrifier, et un peu superflue pour une utilisation en dilettante...
Chô! 😘