Bonsoir,
Merci pour l'acceptation sur ce forum.
Jean-Marc 61ans de Montpellier
j'ai commencé le trial dans les années 80 : ty 125, beta tr33, fantic 243 (212cc), puis fantic 305.
j'ai rencontré dans les zones des rallymen qui m'ont intitier à ce sport que j'ai pratiqué pendant 20ans (courses de côte, rallyes, circuits en VHC)...
Retour aux sources avec l'acquisition d'une 305 coach (type fm403); réservoir jaune.
La moto est propre, le pilote rouillé  🤨 .
Je vais feuilleter le forum pour me remémorer l'entretien... 
Comme bcp de bécanes à l'époque pas de CG, je vais donc me lancer sur le parcours du dossier FFVE...
A bientôt
jmgv

bienvenue   👍 

Bienvenu....JM....la 305 est un bonne fantic trial ...dévalorisée,  a rapport , aux modèles antérieures...plus prestigieux en historique...mais ça reste de la bonne trial des années 90 ...tout comme la série 7 et 9 ...très proches..
A 60 ans ...on grippe vite....si on prend la forme du canapé, .a rester , avachi ..devant la télé..
Faut se bouger le cul...👍
Pour l histoire des cartons...je me répète...mais moi...mon avis est que l Etat français , n'est nullement obligé de fr cette pression débile..des contrôles tek moto, soit disant : obligatoire, induit de la CEE !
Chaque pays menbre...se doit de fr respecter un contrôle des véhicules routiers 2 roues...que ce soit en contrôle par des centres ou bien...... en contrôles par des inspections de contrôles policiers..
La France qu'à besoin de sous et qui continue sa lancée de bridage de la Société.....profite du moutonnage étonnant du français moyen...depuis l'ére COVID....pour assommer les motards ...qu'ils soient routiers ...tout terrain ..en les escroquant tous les 3 ans ...d'un contrôle ridicule...et ne servant à rien...a part fr rentrer de la monnaie dans les caisses de Bercy...et fr chier son monde
De cela...découle...des ventes de motos TT ( tout terrain ) difficiles a vendre en occasion..., a cause de ce carton ...qui emmerde les vendeurs tout comme les acheteurs...
Une pompe à fric de tous les côtés..
Et tout ça ...pour traverser la route 3 fois l'an ...avec un enduro ou un trial....que le propriétaire, honnête ...essaie comme il peut ...de rester dans les clous..et .assuré..
Cette carte grise , autrefois valorisante ..devient un fardeau...
Alors se pose la question ..
Pourquoi s'emmerder a vouloir décrocher une carte grise préfecture ou de collection...pour se tirer une balle ds le pied
Car une fois acquise par la ffve...après une série d obstacles et de paperasse a la con...faudra se taper la connerie...d'aller enlaidir et alourdir un trial....avec un klaxon ..des clignotants .un rétroviseur .un feu stop..des lumières ..un compteur...et une plaque immatriculée imposante et totalement inutile...a moins de se fr flascher ...sur le chemin des coteaux ..du village de Brindille les 2 pieds de vigne .
Espérons que ce contrôle installé...disparaisse un jour...🤔
Donc ...se poser la question...
Est ce vraiment utile de posséder une carte ...pour aller zoner ...vu que cette carte oblige , de ce fait..pour être en regle ...un contrôle rebarbatif..régulier....🫣...🤔
Chacun fait comme il veut 👍

Bienvenue Jean Marc
Dans la rubrique documentation, tu trouveras ton bonheur pour l’entretien de ta coach ! Pour la partie moteur, regarde les docs de la 305 dont le moteur est identique !

d'accord avec toi steph   👍 

On est au moins 2 🫣🤭🥲
Ce truc serait passé en 1980..... Les motards ...de l'époque ..bien plus soudés , auraient mis kapoute ...cette obligation ...en peu de temps........
Les temps ont changés ...🫣

on a fait quelques manifs mais on  a chaque fois on étaient pas  nombreux a croire que les gens aime payer le ct  😡