UN 125 TX250 EN PENSION
Sujet
J’ai un collègue du club qui m’a amené un 125 TX250 en panne d’allumage !
A priori, vu la déco du réservoir, c’est un modèle 1980 !
Il y a beaucoup de différences avec les 125 modèles 78 et 79 , mais déjà beaucoup de similitudes avec le 200 !
Je vais autopsier demain…
A priori, vu la déco du réservoir, c’est un modèle 1980 !
Il y a beaucoup de différences avec les 125 modèles 78 et 79 , mais déjà beaucoup de similitudes avec le 200 !
Je vais autopsier demain…
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
Silencieux à 2 sorties sur le 125 ?
Oui , différent du Lafranconi des modèles 78 et 79 !
Mais bien estampillé FM 250 , donc d’origine ! Et donc différent de celui du 200 à deux sorties également !
Mais bien estampillé FM 250 , donc d’origine ! Et donc différent de celui du 200 à deux sorties également !
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
Merci pour les infos. Naivement je distinguais la 125 du 200 au nombre de sortie mais j'avais tt faux
moi aussi j'ai une 125 de 1980 et de toute beauté 😄 😄 😄 jette un coup d'oeil a cette misère 😄 😄 celle là est aussi en panne d'allumage et autres d'ailleurs 😁
Moto(s) : Fantic 240 Pro x 2, 200,125, 305, TY 250 59N, Scorpa TYS 175, GASGAS 250 txt,
thierry28 a écrit :Merci pour les infos. Naivement je distinguais la 125 du 200 au nombre de sortie mais j'avais tt faux
Jusqu’à ce vendredi, je faisais comme toi 😁
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
Je regardais aussi si les moyeux étaient coniques mais je crois avoir lu récemment sur ce forum que les dernières 125 avaient aussi des moyeux coniques, ah les rascals !!
Oui moyeux coniques Grimeca sur la 200 et les dernières TX250 qui avaient la partie cycle du 200 !
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
Bonjour Si vous avez besoin j’ai un moteur complet je l’avais acheté car on m’avait dit que c’était la même base que le 80 rc à part les disques d’embrayage rien n’est pareil
Salutations Laurent
Salutations Laurent
Des nouvelles de ma pensionnaire 😁
Le collègue m’avait dit plus d’allumage , mais j’ai une belle étincelle avec une bougie neuve !
Mais ça ne démarre pas, rien, nada , que dalle, pas un pet !
Démontage et nettoyage du carbu … pareil !
Je teste en enlevant l’anti-parasite pour voir la longueur de l’arc , c’est pas extraordinaire !
Du coup, je décide de remplacer la bobine ronde d’origine du Dansi par un CDI type Ducati:
Et elle démarre au 2 eme coup de kick , comme toutes les bonnes Fantic 😁
Le branchement du CDI :
Le collègue m’avait dit plus d’allumage , mais j’ai une belle étincelle avec une bougie neuve !
Mais ça ne démarre pas, rien, nada , que dalle, pas un pet !
Démontage et nettoyage du carbu … pareil !
Je teste en enlevant l’anti-parasite pour voir la longueur de l’arc , c’est pas extraordinaire !
Du coup, je décide de remplacer la bobine ronde d’origine du Dansi par un CDI type Ducati:
Et elle démarre au 2 eme coup de kick , comme toutes les bonnes Fantic 😁
Le branchement du CDI :
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
Salut 🙂
Peux tu me dire quelle bobine tu as acheté ?
Peux tu me dire quelle bobine tu as acheté ?
C’est un CDI de type Ducati Energia, mais sans marque ! Tu trouveras sur la Becanerie ou 50 Factory pour un peu moins de 20 euros !
C’est un CDI qui est monté sur les 50 à moteur Minarelli AM6 !
C’est un CDI qui est monté sur les 50 à moteur Minarelli AM6 !
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
Attention dans toutes ces références, il y certaines qui sont bridées en tours minute sans que ce soit indiqué à ma connaissance. Perso, je met une Top Perf car je sais qu'elle peut monter à 12.000 😉
Trouvable un peu partout à moins de €50
www.maxi-pieces-50.fr/product/Bobine-top-p...
Trouvable un peu partout à moins de €50
www.maxi-pieces-50.fr/product/Bobine-top-p...
Fantic, fatto Per Vincere
Chris
Fantic-Motor Club de FranceMoto(s) : Fantic, Fantic, Fantic, Fantic, etc....
C’est possible ! J’en ai déjà monté 5 ou 6 sans constater de bridage ! Mais sur un trial , si tu prends 7/8000 tr/min , c’est pas comme un 50 enduro 😂
Du coup, je l’avais emmenée au terrain pour l’essayer ! Elle a tourné 30 secondes en ratatouillant , et plus d’allumage…
Je vais prendre des mesures en sortie du stator et comparer avec la mienne ! 😩
Du coup, je l’avais emmenée au terrain pour l’essayer ! Elle a tourné 30 secondes en ratatouillant , et plus d’allumage…
Je vais prendre des mesures en sortie du stator et comparer avec la mienne ! 😩
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
Faut de la très bonne connexion masse..
La moindre saloperie , ou continuité , dans le circuit..stator ou plus haut...et hop..un retour de jus...et ça court circuite...
Idem ...les bobinages....si ya usure , dans l'enroulement...ça provoque soit un coûrt circuit ...par shuntement...masse ...ou arrêt par coupure du fil....qui peut être aléatoire...avec les vibrations ...du a l'attirance des aimants du volant...ou bien par échauffement de l'enroulement...abîmé..
Donc tu peux avoir des valeurs de résistance à l ohmmètre , a l'arrêt ...potable...et puis ses valeurs disparaissent , a l'action ...volant tournant ...😧
Le mieux, cesr d'avoir un stator en bé bis..'
Tu testes....et ten, déduis si la panne était ici ...ou bien en haut..
La moindre saloperie , ou continuité , dans le circuit..stator ou plus haut...et hop..un retour de jus...et ça court circuite...
Idem ...les bobinages....si ya usure , dans l'enroulement...ça provoque soit un coûrt circuit ...par shuntement...masse ...ou arrêt par coupure du fil....qui peut être aléatoire...avec les vibrations ...du a l'attirance des aimants du volant...ou bien par échauffement de l'enroulement...abîmé..
Donc tu peux avoir des valeurs de résistance à l ohmmètre , a l'arrêt ...potable...et puis ses valeurs disparaissent , a l'action ...volant tournant ...😧
Le mieux, cesr d'avoir un stator en bé bis..'
Tu testes....et ten, déduis si la panne était ici ...ou bien en haut..
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
7 mois plus tard...
Depuis le printemps, ma pensionnaire est devenue résidente à plein temps 😁
Son propriétaire ne voulait pas remettre d’argent pour la réparation de l’allumage et je lui ai donc racheté pas très chère car en panne !
Avant de la racheter, j’avais quand même remonté un allumage à moi pour valider la bonne santé du moteur et du reste de la moto !
Et finalement, j’ai roulé avec tout l’été en trial !
Ce qui a nécessité quelques dépenses 😁
Un réservoir de 200 repeint et une paire de Dunlop GP tout neuf !
Les platines pour adapter des repose pied modernes :
Une paire de Betor alu :
Un sabot en alu également :
Et une bricole pour adoucir un peu la commande d’embrayage :
Et j’oubliais la paire de caches latéraux rachetée à Yannick 👍
Je vais sans doute ouvrir le moteur cet hiver pour repartir sur une bonne base !
Voilà Steph , c’est la numéro 11 …😏
Son propriétaire ne voulait pas remettre d’argent pour la réparation de l’allumage et je lui ai donc racheté pas très chère car en panne !
Avant de la racheter, j’avais quand même remonté un allumage à moi pour valider la bonne santé du moteur et du reste de la moto !
Et finalement, j’ai roulé avec tout l’été en trial !
Ce qui a nécessité quelques dépenses 😁
Un réservoir de 200 repeint et une paire de Dunlop GP tout neuf !
Les platines pour adapter des repose pied modernes :
Une paire de Betor alu :
Un sabot en alu également :
Et une bricole pour adoucir un peu la commande d’embrayage :
Et j’oubliais la paire de caches latéraux rachetée à Yannick 👍
Je vais sans doute ouvrir le moteur cet hiver pour repartir sur une bonne base !
Voilà Steph , c’est la numéro 11 …😏
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
Bravo...Thierry..👍
Et t'en pense quoi ?...
Sympa ..mais un poil mollasson...
non ?..quand on s'est habitué , au plus gros coffres...des 240 !?
T'as une bonne adresse pour une paire de Betor alu ?...( J'ai vu sur le net ...152 livraison comprise )..
Et t'en pense quoi ?...
Sympa ..mais un poil mollasson...
non ?..quand on s'est habitué , au plus gros coffres...des 240 !?
T'as une bonne adresse pour une paire de Betor alu ?...( J'ai vu sur le net ...152 livraison comprise )..
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
Moi je trouve que c'est pas du tout mollasson! Certes il n'y a pas la sauce d'un 240 ou 300 , mais le moteur est super vif sur la mienne, et malgré mes 90 kg , je ne suis pas encore arrivé à le mettre à genoux ! c'est un régal, tu peux tourner la poignée à fond sans crainte de finir à 3 m en haut d'un arbre 🤭
Les Betor alu viennent de chez BMZ ( modèle Trial Elite à 369 euros)
Tous les Betor pas chers, c'est bien pour des motos d'expo , çà fuit de peur ...
Les Betor alu viennent de chez BMZ ( modèle Trial Elite à 369 euros)
Tous les Betor pas chers, c'est bien pour des motos d'expo , çà fuit de peur ...
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
Ok pour les Betor....
Ça m'étonnait ce prix bas...Betor trial alu..
Ah oui 90 k.....
Bin dindon dlapin..
t'en avales des andouillettes au vin blanc...depuis ta retraite!!!
Moi je plafonne à 72 en slip léopard..!!!.. pour 176 cms
Mon fils se moque...et me dit qu'on dirait que je sors d Auchwitz...🫣
Cesr vrai que j'ai été plus gras...une époque
Mais moins que mon fils...172...et 105 k...!!!
Mais il a des gros os....💪
Bon.....mollo sur les andouillettes , quand même ...hein 😉👍
Ça m'étonnait ce prix bas...Betor trial alu..
Ah oui 90 k.....
Bin dindon dlapin..
t'en avales des andouillettes au vin blanc...depuis ta retraite!!!
Moi je plafonne à 72 en slip léopard..!!!.. pour 176 cms
Mon fils se moque...et me dit qu'on dirait que je sors d Auchwitz...🫣
Cesr vrai que j'ai été plus gras...une époque
Mais moins que mon fils...172...et 105 k...!!!
Mais il a des gros os....💪
Bon.....mollo sur les andouillettes , quand même ...hein 😉👍
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
2 mois plus tard...
Petite bricole hier sur ma 125 préférée !
J’ai trouvé sur leboncoin un carter d’allumage plastique provenant d’une 200 ou d’un 125 enduro ! Le vendeur était d’ailleurs un membre du forum !
Le but étant de remplacer celui en alu du 125 et de gagner en esthétique mais aussi un peu en poids ( 150 gr d’écart entre les deux !)
Celui du 200 a une fixation en plus sur l’axe avant du moteur :
Cette entretoise taraudée M8 d’un côté et M6 de l’autre est disponible chez Bosisio !
Il suffit de la visser à la place de l’écrou sur l’axe moteur :
Petite surprise au moment de remettre le sélecteur du 125 !
Le Carter du 200 est plus proéminent et il faut aussi mettre le sélecteur du 200 :
Heureusement que j’en avais un dans mes pièces 😁
Modif terminée en ajoutant une durite sur le reniflard du carter :
Ce n’est pas la plus belle, mais du coup je ne crains pas de la salir ni de tomber avec 😁
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
On ne tombe jamais en trial...🫣..
On vérifie ,de très près ... que ya pas une pousse de champignons !!.🧐😁
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
Perso, je trouve le carter alu plus joli. Tu as mis celui du 200. Celui de l'enduro est bien plus étroit. D'ailleurs je me demande si celui de l'enduro et celui du 125 trial sont les mêmes. Je sais que les deux rotors ont une différence d'un kilo. Fantic aurait bien été capable de faire 3 carters plastique différents....
Fantic, fatto Per Vincere
Chris
Fantic-Motor Club de FranceMoto(s) : Fantic, Fantic, Fantic, Fantic, etc....
Salut Thierry je rejoint Chris sur le côté esthétique du carter alu.
La modif des cales pieds a l’air bien pratique ?
pour le réservoir tu as mis une coque?
😉
Moto(s) : Fantic TX 250 125 de 1980
Je suis content que tu rafraîchisse le poste car je ne savais plus où j’avais vu la rallonge de l’embrayage avec le maillons👍
Moto(s) : Fantic TX 250 125 de 1980
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