FANTIC 305 REMISE EN ÉTAT
Bon Yannick m'avait prévenu : "pour ce qui est de la laine de roche : il ne faut pas bourrer le pot, sinon ça ne marche pas => ça vas freiner trop fort les gaz faire du bruit et se colmater très vite".
J'ai ouvert la partie intermédiaire et j'y ai mis un peu de laine de roche. dans le silencieux, j'en ai mis de manière plus serrées.
Il se passe un truc bizarre : Au point mort, quand j'ouvre en grand les gaz, l'accélération est franche et linéaire. Le ralenti revient aussi de manière convenable.
par contre, quand le moteur est "en prise", là l'accélération est étouffée, sans doute parce que le moteur est "en charge" et que dans ce cas la laine du pot l'étouffe ??? Moyennement convaincu. j'ai un autre pot de 305 normal, non démontable. Je vais voir si j'ai le même problème. Dans ce cas, je vais sauter les rivets et je vide la partie intermédiaire. J'en aurai le coeur net.
Si vous avez d'autres idées, je suis toujours preneur.
essai/erreur, cette expression consacrée dit bien ce qu'elle veut dire (on apprend de ces erreurs)
Jacques
J'ai ouvert la partie intermédiaire et j'y ai mis un peu de laine de roche. dans le silencieux, j'en ai mis de manière plus serrées.
Il se passe un truc bizarre : Au point mort, quand j'ouvre en grand les gaz, l'accélération est franche et linéaire. Le ralenti revient aussi de manière convenable.
par contre, quand le moteur est "en prise", là l'accélération est étouffée, sans doute parce que le moteur est "en charge" et que dans ce cas la laine du pot l'étouffe ??? Moyennement convaincu. j'ai un autre pot de 305 normal, non démontable. Je vais voir si j'ai le même problème. Dans ce cas, je vais sauter les rivets et je vide la partie intermédiaire. J'en aurai le coeur net.
Si vous avez d'autres idées, je suis toujours preneur.
essai/erreur, cette expression consacrée dit bien ce qu'elle veut dire (on apprend de ces erreurs)
Jacques
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