ARRACHE VOLANT POUR TX 190 DE 1979
Sujet
Bonjour a tous,
p
r
o
f
i
Je profite du mauvais temps pour reviser ma boite de vitesse car elle me posait quelques problèmes de changement de rapport
Pourriez vous me dire quel arrache faut il pour le volant d origine dansi
Les dimensions ou un type bien précis ?
Merci
Yves
p
r
o
f
i
Je profite du mauvais temps pour reviser ma boite de vitesse car elle me posait quelques problèmes de changement de rapport
Pourriez vous me dire quel arrache faut il pour le volant d origine dansi
Les dimensions ou un type bien précis ?
Merci
Yves
bonjour
je vient de voir sur les photos de dieux 06 que sur sont fantic tx 190 il y avait des petites patte spécifique fixer sur le haut de l'amortisseur pour éviter que sa frotte sur les plaques l'atérale
une photo serait la bien venue et peut ou trouver ca?.
par avance merci
je vient de voir sur les photos de dieux 06 que sur sont fantic tx 190 il y avait des petites patte spécifique fixer sur le haut de l'amortisseur pour éviter que sa frotte sur les plaques l'atérale
une photo serait la bien venue et peut ou trouver ca?.
par avance merci
PAPY77Moto(s) : fantic 125 rc
bonsoir a tous
je chercher les petites patte qui sont sur les amortisseurs qui protége les plaques .
cordialement
je chercher les petites patte qui sont sur les amortisseurs qui protége les plaques .
cordialement
PAPY77Moto(s) : fantic 125 rc
Re bonjour,
Voila , le moteur est a coeur ouvert.....
Je pense que rien n est abîmé,ni cassé...
Il y avait des rondelles au mauvais endroit et d autre qui n avaient rien a y faire....
Je vais suivre le plan de remontage.
Je vais remplacer les roulements et spy pour etre tranquille.
Si vous avez des ćonseils ou attention particulière,merci
Voila , le moteur est a coeur ouvert.....
Je pense que rien n est abîmé,ni cassé...
Il y avait des rondelles au mauvais endroit et d autre qui n avaient rien a y faire....
Je vais suivre le plan de remontage.
Je vais remplacer les roulements et spy pour etre tranquille.
Si vous avez des ćonseils ou attention particulière,merci
Bonne annee a tous,
Je crois que j ai trouvé le probleme de selection des vitesses...
La grande rondelle entre le ressort de maintien pression et la fourchette est ondulée....et quand la poussée se fait dans l oeillet de la fourchette , elle bouge de 5 mm au niveau des griffes qui poussent sur les plots ...
Si vous avez des conseils......merci
Yves
Je crois que j ai trouvé le probleme de selection des vitesses...
La grande rondelle entre le ressort de maintien pression et la fourchette est ondulée....et quand la poussée se fait dans l oeillet de la fourchette , elle bouge de 5 mm au niveau des griffes qui poussent sur les plots ...
Si vous avez des conseils......merci
Yves
3 semaines plus tard...
bonjour a tous,
Suite et fin de la revision moteur,
Remontage des roulements,spy,
Polissage du logement vilo,
J en ai profité pour mettre le patin de chaine et n nouveau joint de caisson a air.
Petit test sur route, la boite est douce et precise, le moteur plus souple.
J ai fait rectifier le bas cylindre de 0,4 pour obtenir un squish de 0,7.
Avance a 1,3 mm ,
Démarrage du moteur au quart de tour, ralenti exellent et montee en regime il miaule 😂🤣😂
Belle experience ´, c était mon premier P6 renonvé
Grace a vous sur ce forum ´, sur lequel j ai trouvé toutes les infos et astuces pour faire cela aux petits oignons
Merci
Yves
Suite et fin de la revision moteur,
Remontage des roulements,spy,
Polissage du logement vilo,
J en ai profité pour mettre le patin de chaine et n nouveau joint de caisson a air.
Petit test sur route, la boite est douce et precise, le moteur plus souple.
J ai fait rectifier le bas cylindre de 0,4 pour obtenir un squish de 0,7.
Avance a 1,3 mm ,
Démarrage du moteur au quart de tour, ralenti exellent et montee en regime il miaule 😂🤣😂
Belle experience ´, c était mon premier P6 renonvé
Grace a vous sur ce forum ´, sur lequel j ai trouvé toutes les infos et astuces pour faire cela aux petits oignons
Merci
Yves
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
