Bonjour les bricolos !

J'entreprends la restauration d'un TX250, (qui fera l'honneur d'un post )

J'ai plusieurs questions qui restent sans réponses :

-Je  vais faire sabler/repeindre le cadre, le bras oscillant et les fourreaux de fourches
Je cherche à sortir les joints spi de la fourche, mais je bloque un peu.
Quelqu'un peut-il m'aiguiller ?

-Les cales-pieds d'origine sont complètement tordus. Peut-on les remplacer par d'autres facilement, ou faut-il faire une modification (souder un U) pour cale-pieds standard (comme vu sur un post sur ce forum) ?

-En démontant le carbu, celui ci est très sale. Quelqu'un peut-il m'aider à le nettoyer avec les ultra-sons ?

-Toujours sur ce carbu (dell'orto PHBL 25 BS), il y a une petite rondelle, et je n'ai pas fait attention à sont emplacement lors du démontage. Cela vous parle ?

Merci pour vos précieux conseils !

😀

Salut Émile.. T'as des réponses toutes faites avec les détails sur des post plus ou moins anciens en tapant les mots clés sur recherche... A part la contenance en volume, et taille des spy en 32..cest idem en demontage et fonctionnement..
De mémoire, faut regarder le post ancien de Arnold, un 240 pro d'Arnold....kek chose comm ça..
Pour la rondelle, peut être celle du porte gicleur principal...faut mettre des photos si tu veux des réponses des foromistes.. Pour les cales pieds, Thierry en parle dans ses topics, qu'il faut aller visiter..

Merci pour tes réponses
Je vais chercher à nouveau tout cela, mais effectivement, j'ai déjà vadrouiller sur les postes, mais sans utiliser la fonction recherche par mots clés, qui effectivement semble pratique !

Topic Restauration 240 pro la suite......de Arnold

Merci  😀