CARBUS DE 305
Sujet
🙂 bonjours es que quelqu un connait les tailles du gicleur de ralenti et du principal pour mon carbus de 26 de moteur 305 en 249 cm ;; j ai actuellement ;;; un 38 ralentie et 98 principal 😉 , et j ai un troue d accelaration 😕 sur les grosse reprise . je pense que le principal est trop petit .. merci d avance .....
Moto(s) : 3 fantic 240 dont un proto moteur 305
bonjour , essaie de monter d'un cran ton aiguille pour commencer et vérifie les carneaux de ralenti
fantic c'est fantastiqueMoto(s) : fantic 241 et 301( 250) et un joli 240 pro
Oui comme Gilbert, un cran d’aiguille !
Sinon pour le PHBH26CS de 305 d’après manuel constructeur :
GP 108
GR 40
Aiguille X67 second cran
Diffuseur EQ260
Boisseau coupe 45
Vis air : 1,3/4 tour
Faudra sûrement affiner vu que tu n’as pas la ligne d’échappement du 305 !
Sinon pour le PHBH26CS de 305 d’après manuel constructeur :
GP 108
GR 40
Aiguille X67 second cran
Diffuseur EQ260
Boisseau coupe 45
Vis air : 1,3/4 tour
Faudra sûrement affiner vu que tu n’as pas la ligne d’échappement du 305 !
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
+1 vec Gilbert....mais encore plus radical..
Tu roules aiguille du boisseau tout en bas, puis refaire un tour aiguille tout en haut...en déduire un jugement, en sachant que l'aiguille qu'elle soit en haut ou en bas, quand le boisseau est totalement ouvert, ça change rien sur le débit maximum du gicleur principal, en levée de boisseau maximum...
Ça y fait avant, mais tout en haut tout passe, donc pour que yest plus qui passe si c'est en haut régime, faut monter le gp 5/6 points à la fois..
Si c'est intermédiaire, l'aiguille, avec la position va régler le problème.
Tu roules aiguille du boisseau tout en bas, puis refaire un tour aiguille tout en haut...en déduire un jugement, en sachant que l'aiguille qu'elle soit en haut ou en bas, quand le boisseau est totalement ouvert, ça change rien sur le débit maximum du gicleur principal, en levée de boisseau maximum...
Ça y fait avant, mais tout en haut tout passe, donc pour que yest plus qui passe si c'est en haut régime, faut monter le gp 5/6 points à la fois..
Si c'est intermédiaire, l'aiguille, avec la position va régler le problème.
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
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