ANCIEN TRIALISTE MAIS NOUVEAU SUR LE FORUM
Sujet
Bonjour à tous,
comme dans le sujet je suis un ancien trialiste qui vient d'acheter un 240 fantic qui a été une de mes motos y quelques années...
J'aurai besoin de vos infos et connaissance afin de la rénover au plus prêt de l'origine sachant que le cadre est un 240 le moteur est un 241 la fourche et les roues avant / arrière sont d'une 125...
quelques photos pour avoir une idée :
photos.app.goo.gl/pmR6a1kjL94YjuzS7
voila j'espère vous lire très vite
Pat
comme dans le sujet je suis un ancien trialiste qui vient d'acheter un 240 fantic qui a été une de mes motos y quelques années...
J'aurai besoin de vos infos et connaissance afin de la rénover au plus prêt de l'origine sachant que le cadre est un 240 le moteur est un 241 la fourche et les roues avant / arrière sont d'une 125...
quelques photos pour avoir une idée :
photos.app.goo.gl/pmR6a1kjL94YjuzS7
voila j'espère vous lire très vite
Pat
Bienvenue
Le président étant King of trial tu auras bientôt toutes tes réponses
Jean
Le président étant King of trial tu auras bientôt toutes tes réponses
Jean
le jaune plus qu une couleur un etat d esprit
FANTIC possède 50 trial 78. 125 RC 80. 241 86
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes(Jeanne mas)Moto(s) : 175 SWM TF1. 125 CAGVA WMX
Bienvenue à toi !
Vu les photos, il y’a eu pas mal de bricolage 🤭
Dommage pour la fourche et les roues de 125 ou 200 !
Le moteur de 241 apporte un petit plus , avec le gros embrayage et l’allumage avec un volant qui à moins d’inertie que le lourd volant du Dansi du 240 !
Je sais pas comment ils ont reussi à le monter sans couper le cadre ! On dirait que les pattes avant ont été modifiées pour le rehausser de l’avant !
J’espère que tu ne l’as pas payée trop cher !
Pas mal d’infos sur le post de la restauration d’un 240:
https://www.forumfantic.fr/viewtopic.php?id=1982
N’hésite pas à demander 😉
Vu les photos, il y’a eu pas mal de bricolage 🤭
Dommage pour la fourche et les roues de 125 ou 200 !
Le moteur de 241 apporte un petit plus , avec le gros embrayage et l’allumage avec un volant qui à moins d’inertie que le lourd volant du Dansi du 240 !
Je sais pas comment ils ont reussi à le monter sans couper le cadre ! On dirait que les pattes avant ont été modifiées pour le rehausser de l’avant !
J’espère que tu ne l’as pas payée trop cher !
Pas mal d’infos sur le post de la restauration d’un 240:
https://www.forumfantic.fr/viewtopic.php?id=1982
N’hésite pas à demander 😉
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
J'ai pzs réussi à voir tes photos...si tu peux en poster directement sur ce post...çà serait plus sympa..
Mon moteur 303 italien 250 cc...je l'ai aussi monté sans toucher au berceau....mais me suis emmerdé pour les pattes, pot, raccordement air, ect..
Mon moteur 303 italien 250 cc...je l'ai aussi monté sans toucher au berceau....mais me suis emmerdé pour les pattes, pot, raccordement air, ect..
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
Salut Pat,
Bienvenue ici.
Belle base pour faire du trial.
Minimaliste et efficace.
Que souhaites-tu faire dessus ?
À bientôt,
Paul
Bienvenue ici.
Belle base pour faire du trial.
Minimaliste et efficace.
Que souhaites-tu faire dessus ?
À bientôt,
Paul
BRISSONI/81; TX350/79Moto(s) : FM268AIR/86, FM268LC/87, TX96/76, FM280/83, FM450 240 Pro/84, TX190/77, FM260/79, FM430/82,
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