Bonsoir a tous , je voudrais obtenir des précisions pour le changement d'huile dans ma fourche car après démontage (en suivant plan et informations glanèes sur ce forum ) pour changement des joints psy je me retrouve avec 2 tubes a l'intérieur identique c'est à dire pour chaque tube en partant du bas : une bague+un ressort de 375 mm+une entretoise de 110 mm +deux bagues et enfin le bouchon et avec 300cc d'une vieille huile "puante et franchement pas claire". Pouvez vous me dire si je dois bien mettre après nettoyage complet des tubes et fourreaux 240 cc d'huile (sae 10 pour ma part ) par jambe de fourche et avoir 130 mm de libre en partant du haut du tube sans le ressort ? D'avance merci pour les précisions

Salut Berlinroger,
sur ma fourche de 303 S1, les ressorts font 380 mm en diamètre 29 mm
le tube de précontrainte fait 110 mm    +  une bague PVC de 10 mm

par contre pour l'huile j'ai vu sur une doc Italienne :   265cc par bras !    😳 
et sur d'autres docs de 243 S1  :  240cc

attends de voir ce que dit Chris

Perso, j'ai 230 cc dans ma marzocchi de 303 installée sur ma 200....( en sae 5 ou 10 w...)
240..sur choc sec, ça suinte par les spy..

je sais Steff.....mais regarde la doc de 303 que j'ai trouvé  ???    🙄 

Bin, je sais pas où ils les mettent les 35 cc en +...
Avec 240 et des spy neufs, quand j'en faisais ou j'étais avant... Terrains caillouteux de vignes très raides, avec des chemins escarpés et pleins de petites  bosses pointues, ma fourche a recraché, par suintement,en 2/3 semaines...  les 10 cm3.......
Et ça me l'a fait idem sur la marzocchi de pro que j'avais rempli de 240..cm3...bon maintenant j'ai une paiolli sur la pro... L'avant d'un sherco, qui va bien en amortisseur et freinage...mais j'ai mis i de côté l'avant vintage.....interdiction de le vendre  😀
Ca peut être une faute de frappe !?... 😕

Bonjour à tous
Est-ce que les 303 n’ont pas une fourche différente entre la série 1 et la série 2 ?
Çà expliquerait les deux quantités d’huile !

oui Thierry sur la 303 série 2 ils ont monté une Marzocchi  M1 Bibol   ( cette  fourche a compression d'un coté et détente de l'autre)

Merci pour les précisions, après nettoyage complet et remontage ce jour je pense que je mettrais 230 cc de sae 10w dans chaque jambe, spy et cache poussière tout neuf et une petite ballade pour voir à l'usage et un petit retour après utilisation, merci encore
Trialement votre

yes ton "retour"  avec 230cc m’intéresse  👍 

J'ai regardé ma fourche montée sur 200, origine 303....me rappelle plus série 1 ou 2.......??
pas de photos prises à l'époque..
Par contre j'ai un 243 qui attend que je la refasse,serie1..
Les 2 fourches sont identiques..
Longueur  pris dans l'axe de boulon de roue, en bas de fourreau, puis tout en haut ecrou de tube.. Environ 780mm
Bas de fourche environ  370mm
Sur la fourche qu'est remisée de la 240 pro,
Longueur hors tout environ 805 mm
Et bas de fourche idem 243/303.....370mm.environ
230 cc .par bras /2 ressorts dans chacune.
Peut-être que le modèle marzocchi  côté hydro, côté ressort  a  une différence de volume d huile !?

Bonjour , petit retour sur la fourche ( 230 cc sae 10 w dans chaque jambe ) après utilisation balade avec quelques bons raidillons et dévers et grosse averses en rentrant , à mon avis de débutant elle est bien moelleuse comme il faut , ça ne tape pas , ça absorbe bien les caillasses de mes collines et surtout ça n'as pas l'air de recracher au niveau des spys.Une bien meilleure impression qu'avant le démontage (300 cc dans chaque jambe) Merci a vous pour les précisions  👍 

Bonsoir les spécialistes de la fourche.
J'ai démonté la fourche de mon 303 S1 il y à pas mal de temps et je ne sais plus dans quel ordre je dois la remontée. Auriez-vous une schéma de montage, une notice ou une fiche technique détaillée.
Merci d'avance pour vos conseils

Ya ce shema marzocchi de tx 250...donc 125 trial....

Je te rajoute un vieux dessin que j'avais fait pour Arnold......afin de pzs niquer les hauts de fourreaux à la pose dépose....
2 spy...par fourreau.. Le supérieur neuf, sur un vieux ou un simili, decoupé ds un tube pvc plomberie... 220 à 230 cc par bras...en 5 à 15..de viscosité.....idéal 7,5 /10...sae

Merci Stéf,
C'est la partie entourée en rouge qui m'intéresse principalement et que j'ai du mal à retrouver l'ordre de montage. J'ai toutes les pièces mais c'est difficile de les identifier sur le schéma.
Bon, j'ai fait le remontage donc merci pour ton aide. Il me reste à trouver la bonne huile.

Tu peux mettre de la Dexron ATF, ça fait 7.5, c'est pas cher et ça fait très bien le boulot.  👍