Salut est-ce qu'il tourne bien d'après vous ?
youtu.be/Dm9qR-BSs4c

Il tourne très bien mais il claque en bruit excessivement...
Ton mécano a til sorti le moteur du cadre ?.. 
Faisait il déjà le bruit marteau piqueur en sortant du garage ou s'est il accentué ? Et qu'en pense til lui ?

Salut, le moteur a été refait, bielle, piston roulement etc.quand je l'ait récupérer il ne faisait pas ce bruit, à la demande du mécano j'ai fait 2 pleins à 2,5%, et là dimanche j'ai dû changer la bougie, car elle pétéradé et avec une nouvelle bougie au bout environ 1 heure, elle a commencé à nouveau à pétardé je l'est poussé à fond en 1 première, puis en 2 et en 3 la normale était revenu.
J'ai mon mécano en vacance jusqu'au 26/08,c'est pour cela que j'ai mis la vidéo,pour avoir des infos
peut être un segment déffectueux ? avec de la chance

Je demandais si le moteur a été déposé..car le bruit me fait vraiment  penser à un axe /patte,/ lame anti vibrations...de fixation moteur cassé... Et qui tape, avec les vibrations moteur....( VÉCU)!!! 
Ensuite, la bougie qui perle ou se noie, par apport d un truc qu'à lâchë... Une aiguille, un bout de segment, de métal d'ailleurs ??
Faut pas insister et attendre le  retour..du mécano . Il avait peut-être vu une fragilité et en saura peut-être + par déduction et expérience..

Bonsoir
Haut du moteur démonter pas de jeu dans la bielle,culasse niquel,piston ok
Quelque vis dévissées contaté,demain remontage
Puis essai je croise les doigts

Je contrôlerais le réglage de l'avance à ta place.

Je contrôlerais le réglage de l'avance à ta place.

C'est quoi l'avance ?
là j'ai tous remonté le bruit toujours présent je l'ais éssayé,probléme passage des vitesses,
je m'explique
je fais une premiére série
de la 1 pour trouvé le point mort très dur
passage 2 OK
passage 3 point mort
et 4,5,6 OK
je fais une seconde série
Je refait un éssai
passage 1 a 2 OK
PASSAGE 2 A 3 OK
passage 3 a 4  je trouve le point mort
passage 4 a 5 ok
passage 5 a 6 ok
quand j'ambraye le son du claquement était plus étouffer
toute c'est manit sur le léve moto
et quand je roulais entre la 3 et 6 la moto,se m'était en point mort toute seule

Perso, je crois pas qu'un bon mécano sache pas régler le point d'allumage, et que ça bouge en si peu de temps..
Dans mon 1 ère mess sur ton bruit de départ avant réparation, j aurai vu une fixation cassée, t'as bien regardé les pattes de fonderie recevant l axe principal arrière inférieur ??? Visible dessous, t'as 2 paliers regarde bien si yen a pas un de fêlé ou carrément du carter boîte qui reçoit ces paliers insérant l'axe du bras oscillant... Et en 2 ème cause... Le mécanisme d embrayage, cage aiguilles hs, si t embraye et que le bruit est atténué...
Ensuite les faux points mort c'est fréquent sur les boîtes qu'ont bien vécues....
Et dans ce cas faudrait recasser la tirelire et changer pas mal de roulement/cage  par un spécialiste !...  :cry: 

Je viens de regarder je vois rien d'anormal,demain démontage du bras,peut être que je verais quelque chose,par contre la moto est sur le léve moto,j'ai du jeu de bas en haut

Bonsoir voila embrayage ouvert je pense qu'il ya du jeu ?
youtu.be/YHPdlx7maDM