Je recherche pour un copain une BV de FM 380. J'ai vu sur le net un modèle FM 430. Pensez vous que cela soit compatible ?
Merci pour votre aide  🙂

Pas du tout les mêmes rapports !  😕

FM 380:
arbre primaire: 10 11 13 17 18 19
arbre secondaire: 32 26 24 26 25 24

FM 430:
arbre primaire: 9 12 15 18 22 25
arbre secondaire: 33 30 27 25 21 17

Merci pour cette réponse on ne peut pas plus précise  👍  👍  👍 
Penses-tu qu'en changeant le pignon de sortie de boîte cela permettrait de trouver un fonctionnement acceptable ?
Cela fait 2 ans qu'il est bloqué car aucune pièce de dispo ?  :cry: 

Tu as des ensembles pour FM 380 à vendre chez le Mineralliste !   😕  🙂

Difficile de répondre à ta question , et il faut savoir aussi que le rapport de transmission primaire (coté embrayage) n'est pas le même entre FM380 et FM430,ainsi que la masse d'inertie;  donc monter une boite de FM430 dans un moteur de FM380 vas chambouler tout le comportement !

c'est couillon , je viens de vendre un bas moteur de 430  :cry: 

ceci dit , pour la masse il suffit de la diminuer au tour et ça vaut le coup d’essayer avec une boite trial qui aura été moins sollicitée qu'une boite d'enduro...ça ce fait bien sur un 125  🙂 

et puis si ce n'est pas pour faire le mondial c'est bon  😎 

Electric Dinaï a écrit :

Tu as des ensembles pour FM 380 à vendre chez le Mineralliste !   😕  🙂

Malheureusement non  :cry:  C'est le pignon de 24 qui a explosé et Lionel n'en a plus.

Gégé83 a écrit :

c'est couillon , je viens de vendre un bas moteur de 430  :cry: 

ceci dit , pour la masse il suffit de la diminuer au tour et ça vaut le coup d’essayer avec une boite trial qui aura été moins sollicitée qu'une boite d'enduro...ça ce fait bien sur un 125  🙂 

et puis si ce n'est pas pour faire le mondial c'est bon  😎 

Merci pour vos réponses. J'ai envie d'essayer(45 €) sinon c'est toute la moto qui est perdue  :cry: 

C'est cuis pour cette fois, déjà vendu   :cry:  :cry: 

Salut,
C'est exactement la manip que j'ai réalisé sur la moto de mon fils.
Impossible de trouver un moteur de 380 donc j'ai acheté un 430.
Dessus j'ai bien ajusté l'intérieur du moteur.
J'ai monté la culasse de l'enduro.
Le pot enduro. Un mikuni 26. J'ai enlevé la masse d'inertie.
La démul finale j'ai mis 13 x 49.
La moto marche comme un avion et en plus quelle que soit la côte tu montes en 2 voir en 3  ;)