Hello les p'tits gars!
Tiens, un petit sujet qui va faire polémique histoire de vous exciter un peu...

Ci-dessous, le 125 RC 1978 de Daniel THERIC,


Et celui restauré par le DOC il y a peu pour la gente féminine...


Maintenant, le modèle original! 😍 


On passe à autre chose: le 100 cc POLINI à vendre sur le BC voici quelques semaines,


Le même modèle vu à NOVEGRO en 2015...


Maintenant le magnifique exemplaire de Luc BUHLER vu à EPOQ'AUTO en 2013! Re- 😍 


Que du beau matos, certes!
Mais vous ne remarquez rien 🤔 
Alors je sais, on va encore me dire, ouiiiiiiiiiii.................
Mais tu sais GIGI.........................
Entre l'éclairage artificiel et l'éclairage naturel...................
Il n'empêche que le rouge RAL 3001 vraisemblablement appliqué sur le réservoir des  machines ci-dessus restaurées (THERIC / GARIN / 100cc BC / 100cc NOVEGRO) me parait beaucoup trop foncé en regard de celui des plaques latérales qui elles, pourraient bien être d'origine FM sans retouche!
Et cela n'a rien à voir avec une histoire d'éclairage (patati et patata...), mais relève d'un simple contraste entre 2 nuances différentes d'une même teinte.
Il est rouge "cerise" votre 3001 les mecs!

Moi, le rouge FANTIC, je le préfère plus..."italien"!
Comme ma magnifique, superbe et unique bécane à moi! ❤️  ❤️  ❤️ 


FORZA!!!
Je sors avant d'attendre vos réactions (lâche!)  🤬  🤬  🤬 
 😄  😄  😄 
 😴 

Il est tard, rentre chez toi pour te coucher !  😄  😄  😄 

Oldracer

Je savais pouvoir compter sur toi pour ouvrir le débat! 😘 
Mais là, ça vaut les primaires du PS! 🤬 
 😄  😄  😄 

Le rouge Fantic n'existe pas. D'une moto à l'autre, et même sur la même moto, les rouges sont différents. Le RAL n'existait pas à l'époque. Le rouge pouvait etre différent selon son support, fibre, thermoformé, alu, plastique.... (Et Fantic sous traitait). De plus les couleurs d'origine ont 30 ou 40 ans. De plus, les photos sont souvent prises sous lumière artificielle. De plus, les caches courts rouges sont quasiment une légende. Ils ont été peints pour la plupart et ne sont pas d'origine....
Sur une restauration, l'idéal est d'avoir le même rouge partout (ça fait sérieux..! et c'est ce que tu as fait !)) et un rouge qui tend à se rapprocher du rouge extincteur. Un RAL3001 ?  ;) 

MOTIP 41800 de chez le "CHAT BLANC"...

Ca donne ça fini:


Et ce n'est pas rouge "cerise" au soleil! 😄  😄  😄 
Par contre, te donner la correspondance avec le nuancier RAL, mission impossible!

Pis des cerises, t'en as de toutes les teintes.... 🤭

C'est pas faux...
 😄  😄  😄 
Mais y pas de noyau dans mon FANTIC! 😎 

Elle est belle ta moto, c'est ça qui compte ! Pas trop attaqué par la chaine tes 4-42 ?

a priori il y a deux RAL  🙂

3000 ROUGE FEU OU ROUGE POMPIER




3002 ROUGE CARMIN ( légèrement plus clair )



comme le disait cris , c'est au choix  🙂

La nuance est visible mais le 3000 est le plus répandu  😎 

chris a écrit :

Elle est belle ta moto, c'est ça qui compte ! Pas trop attaqué par la chaine tes 4-42 ?

Un peu si...
J'ai limité la casse en déportant au maximum les amortisseurs à l'extérieur de la moto en me bricolant des entretoises sur mesure dans du tube d'alu et en bloquant la rotation des corps d'amortisseurs.
Une rondelle caoutchouc bloque la rotule au niveau de la chape de fixation supérieure du cadre en fait...
La chaine frotte toujours (surtout avec une couronne Z 64!), mais au moins je limite le frottement à une seule génératrice! 😎 
Et comme je tourne régulièrement, je t'avoue que maintenant la trace est faite! 😄 
Je sais, ça mériterait un croquis pour que ce que je viens de raconter soit un tant soit peu explicite... 🤬 

Nan, pas compliqué. j'ai déjà vu le problème en réel.
J'avais fait une moto en 3000 mais je n'ai pas été emballé  smiley09 

Gégé83 a écrit :

a priori il y a deux RAL  🙂

3000 ROUGE FEU OU ROUGE POMPIER

3002 ROUGE CARMIN ( légèrement plus clair )

comme le disait cris , c'est au choix  🙂

La nuance est visible mais le 3000 est le plus répandu  😎 

Mouais Gérard,
Difficile de juger sur échantillon et sur écran...
Personnellement, je trouve le RAL 3000 et le RAL 3002 trop foncés et un poil "rosés"...
Très honnêtement, et je dis ça avec un nuancier RAL sous les yeux (un vrai et surtout pas un virtuel qui foire tout!...), je verrais plutôt un RAL 3020 "ROUGE TRAFIC" plus vif en ce qui me concerne...
En tous cas, ça me semble être la nuance qui se rapproche le plus de la couleur de ma bécane!
Maintenant, les coups et les douleurs comme disait Coluche... 🤬  🤬  🤬 
Néanmoins, imaginer un instant que nos amis ritals (et leurs sous-traitants!) se soient pliés au diktat d'un référentiel teuton, le tout dans les 70', laissez moi doucement rigoler!!!
Je le redis: FORZA ITALIA!!!
Mais c'est bien d'en parler, "ça ouvre le champ des possibles", pour reprendre une expression à la mode!

mouais; le rouge Fantic??????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je dirais RAL 3001 comme tout le monde , mais pour ma TX290 je pense avoir acheté chez Bosisio un reservoir Neuf tout peint (ancien stock???)qui n'est pas exactement le 3001 :   si cela vous interesse , je peux le faire diagnostiquer chez un carrossier........?



a+ rerou

Gégé83 a écrit :

a priori il y a deux RAL  🙂

3000 ROUGE FEU OU ROUGE POMPIER

3002 ROUGE CARMIN ( légèrement plus clair )

comme le disait cris , c'est au choix  🙂

La nuance est visible mais le 3000 est le plus répandu  😎 

GIGI a écrit :

Mouais Gérard,


Difficile de juger sur échantillon et sur écran...
Personnellement, je trouve le RAL 3000 et le RAL 3002 trop foncés et un poil "rosés"...
Très honnêtement, et je dis ça avec un nuancier RAL sous les yeux (un vrai et surtout pas un virtuel qui foire tout!...), je verrais plutôt un RAL 3020 "ROUGE TRAFIC" plus vif en ce qui me concerne...
En tous cas, ça me semble être la nuance qui se rapproche le plus de la couleur de ma bécane!
Maintenant, les coups et les douleurs comme disait Coluche... 🤬  🤬  🤬 
Néanmoins, imaginer un instant que nos amis ritals (et leurs sous-traitants!) se soient pliés au diktat d'un référentiel teuton, le tout dans les 70', laissez moi doucement rigoler!!!
Je le redis: FORZA ITALIA!!!
Mais c'est bien d'en parler, "ça ouvre le champ des possibles", pour reprendre une expression à la mode!

LES INFOS , sont issue de l'ITALIE . Mais pour le TX 290 c'est encore autre chose

Gégé83 a écrit :

a priori il y a deux RAL  🙂

3000 ROUGE FEU OU ROUGE POMPIER

3002 ROUGE CARMIN ( légèrement plus clair )

comme le disait cris , c'est au choix  🙂

La nuance est visible mais le 3000 est le plus répandu  😎 

GIGI a écrit :

Mouais Gérard,
Difficile de juger sur échantillon et sur écran...
Personnellement, je trouve le RAL 3000 et le RAL 3002 trop foncés et un poil "rosés"...
Très honnêtement, et je dis ça avec un nuancier RAL sous les yeux (un vrai et surtout pas un virtuel qui foire tout!...), je verrais plutôt un RAL 3020 "ROUGE TRAFIC" plus vif en ce qui me concerne...
En tous cas, ça me semble être la nuance qui se rapproche le plus de la couleur de ma bécane!
Maintenant, les coups et les douleurs comme disait Coluche... 🤬  🤬  🤬 
Néanmoins, imaginer un instant que nos amis ritals (et leurs sous-traitants!) se soient pliés au diktat d'un référentiel teuton, le tout dans les 70', laissez moi doucement rigoler!!!
Je le redis: FORZA ITALIA!!!
Mais c'est bien d'en parler, "ça ouvre le champ des possibles", pour reprendre une expression à la mode!

il me reste un réservoir de 125 de 79 non repeint . je vais voir ça avec le spectrometre de mon ami carrossier  🙂

chris a écrit :

Le rouge Fantic n'existe pas. D'une moto à l'autre, et même sur la même moto, les rouges sont différents. Le RAL n'existait pas à l'époque. Le rouge pouvait etre différent selon son support, fibre, thermoformé, alu, plastique.... (Et Fantic sous traitait). De plus les couleurs d'origine ont 30 ou 40 ans. De plus, les photos sont souvent prises sous lumière artificielle. De plus, les caches courts rouges sont quasiment une légende. Ils ont été peints pour la plupart et ne sont pas d'origine....
Sur une restauration, l'idéal est d'avoir le même rouge partout (ça fait sérieux..! et c'est ce que tu as fait !)) et un rouge qui tend à se rapprocher du rouge extincteur. Un RAL3001 ?  ;) 

Tout a fait d accord Christophe ! Deja a l époque c était compliqué de ne pas avoir la même machine sur une même  année que sont voisin ! Avec des équipements qui pouvait changé en cour d année , alors les différents rouges moi sa ne me surprend pas du tous !

Gégé83 a écrit :

a priori il y a deux RAL  🙂

3000 ROUGE FEU OU ROUGE POMPIER

3002 ROUGE CARMIN ( légèrement plus clair )

comme le disait cris , c'est au choix  🙂

La nuance est visible mais le 3000 est le plus répandu  😎 

GIGI a écrit :

Mouais Gérard,
Difficile de juger sur échantillon et sur écran...
Personnellement, je trouve le RAL 3000 et le RAL 3002 trop foncés et un poil "rosés"...
Très honnêtement, et je dis ça avec un nuancier RAL sous les yeux (un vrai et surtout pas un virtuel qui foire tout!...), je verrais plutôt un RAL 3020 "ROUGE TRAFIC" plus vif en ce qui me concerne...
En tous cas, ça me semble être la nuance qui se rapproche le plus de la couleur de ma bécane!
Maintenant, les coups et les douleurs comme disait Coluche... 🤬  🤬  🤬 
Néanmoins, imaginer un instant que nos amis ritals (et leurs sous-traitants!) se soient pliés au diktat d'un référentiel teuton, le tout dans les 70', laissez moi doucement rigoler!!!
Je le redis: FORZA ITALIA!!!
Mais c'est bien d'en parler, "ça ouvre le champ des possibles", pour reprendre une expression à la mode!

Gégé83 a écrit :

il me reste un réservoir de 125 de 79 non repeint . je vais voir ça avec le spectrometre de mon ami carrossier  🙂

Intéressant Gérard,
Mais le spectrophotomètre ne te donnera normalement que les tons de base en référence à une nomenclature "fabricant" constituant le mélange et le dosage de chacun...
En aucun cas tu ne sauras faire le rapprochement avec un référentiel standard genre RAL, PANTONE et consorts...
Mais c'est une info utile pour ceusses qui voudront faire recréer le mélange par leur carrossier préféré!
Le débat reste ouvert... 😉 
Chô! 😘 

rerou a écrit :

mouais; le rouge Fantic??????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je dirais RAL 3001 comme tout le monde , mais pour ma TX290 je pense avoir acheté chez Bosisio un reservoir Neuf tout peint (ancien stock???)qui n'est pas exactement le 3001 :   si cela vous interesse , je peux le faire diagnostiquer chez un carrossier........?

a+ rerou

Salut Régis!
Et puis tu t'en fous bien toi!
Réservoir, caches latéraux et cadre sont chacun d'une couleur différente sur ton TX290! 😄  😄  😄 
Si contraste il y a, dans ton cas c'est plutôt bon signe!
Ton réservoir, QUI N'EST PAS ROUGE 3001 DE TOUTE EVIDENCE, semble au soleil d'une teinte assez proche de celle de ma titine...
Un rouge vif, quoi!
Elle est donc encore plus belle ta chignole!!! 😍 

Quelques images pour aider les nombreux daltoniens qui hantent ce forum...
Le 3001 tire quand même sur le rouge "cerise"!
 😄  😄  😄 
Ouche! 🤬  
Je sors! Aïe! 🤬  🤬 
Chô quand même! 😘 

De toutes façons, une fois que tu l'as mise dans la boue, cerise ou pas.....  😂 
Et comme disait Coluche, "les cerises, ça se cueille avec la queue. Ben moi qu'avait déjà du mal avec les mains".... 😄 

Et le bleu, c'est quel RAL approchant alors ?  🤭 On est tranquille avec Gigi, le bleu cerise n'existe pas.... enfin je crois !

Et ça, c'est du poulet?...
Ouche! 🤬  🤬 

chris a écrit :

De toutes façons, une fois que tu l'as mise dans la boue, cerise ou pas.....  😂 
Et comme disait Coluche, "les cerises, ça se cueille avec la queue. Ben moi qu'avait déjà du mal avec les mains".... 😄 

YESSSSSSSSSS!!!!!
On est bien d'accord Chris!

GIGI a écrit :

Et ça, c'est du poulet?...
Ouche! 🤬  🤬 

 😄  👍  😄 

Vu que je suis sur le point de commander ma peinture chez restom, j'ai relu ton topic depuis le début  😀
C'est clair que le choix du RAL est difficile  🙄 
Mais bon, je vais rester classique, je vais  commander du RAL 3001  ;)