Bonjour à tous,

c'était un rêve de gosse quand je passais mes vacances dans les Pyrénées : avoir une trial pour pouvoir aller me balader partout !
Jamais réalisé jusqu'à aujourd'hui car l' usage du trial étant un peu exclusif, je me suis plutôt tourné vers les trails. Et encore aujourd'hui j'ai une Africatwin et une Dominator. Mais l'envie de me balader sur les chemins escarpés (j'habite maintenant dans les Alpes en Isère) ne m'a jamais quitté...
Sauf que la moto que j'ai récupéré aujourd'hui, une Fantic 305 de 1990,  n'est pas prête de m'amener sur les sommets : un collègue me l'a donné,  elle trainait dans son garage depuis 20 ans sans avoir tourné une seule fois !  :rallyes: 
Bref je vais sans doute avoir besoin de vos conseils pour la remettre en route. De plus je suis loin d'être un expert en mécanique, et c'est aussi pour moi l'occasion d'apprendre.
Je pense d'abord m'attaquer au nettoyage du carbu , puis du réservoir , changer la bougie ,faire la vidange et voir je peux la faire pêter ...pour m'attaquer ensuite aux différents fluides, freins et fourche. Puis l'amorto arrière un Marzocchi  avec bombone que j'amenderais sans doute à un spécialiste. Bref pas mal d'heures de boulot sans doute.
A très bientôt sur ce forum de passionné

Bob

bienvenue, et tu vas te fr plaisir une fois que tu vas l utiliser, car c est 1 velo vif  a rapport a tes gros trails legerement patauds, faut l avouer
tu vas trouver ici en fouinant ds les topics moultes reponses a tes questions, car l evolution fait que chez fantic, la mecanique est restee             simple semblable et solide , donc tu trouveras des reponses sur les points forts et faibles  meme en regardant un topo 240 pro,  👍 

Merci Steph pour ton message de bienvenu !

ca y est j'y ai mis le temps mais elle tourne, premier essai hier et je  me suis régalé , que du bonheur  👍 même sur des petits chemin bien raide , ca grimpe tout seul ...c'est la première fois que j'utilise un trial et c'est le top !

j'ai terminé par les pneus que j'ai voulu changé moi même pour limiter les frais, pas une très bonne idée car j'ai galéré ...en plus j'ai du redémonter pour mettre des chambres car les jantes ne devaient plus être étanche.
Bref pour faire de la rando je pense que ca le fera très bien.

J'ai encore du boulot dessus , notamment coté amortisseur & fourche je pense, conseils bienvenus sur ces points car je ne sais pas encore trop ce que je dois faire et controler : joints , cartouche amorto AR marzocchi etc ...

Bonjour et bienvenue.
J'ai la même joie que toi, je remets en route un 249 Kroo qui a déjà fait un été en balades. Depuis je l'ai entièrement démontée pour la rafraîchir et moderniser quelques détails.ce n'est que du plaisir même si parfois je galère
La voilà avant son rafraîchissement . Purge de frein arrière.
Bon courage. J'ai un copain qui lui aussi va se lancer dans un rafraîchissement d'un 305. C'est vraiment une belle

machine, qui me semble saine et abordable.
À bientot. Alafu 35

@Alafu75 et autres
Je trouve ta bécane bien belle déjà avant le rafraichissement  ...
Merci pour tes encouragements !
Car même après un début de rafraichissement je n'en suis pas là au niveau look, je me suis d'abord consacré à sa remise en route, pas très compliqué en soit mais quand on est novice on galère un peu : j'ai du démonter les disques d'embrayage par exemple (qui était collé) et c'était une première pour moi, le nettoyage du carbu a nécessité aussi pas mal de temps.  J'ai aussi voulu changer moi-même les pneus et là aussi j'ai galéré et au final ce n'était pas une bonne idée car j'ai marqué les jantes  smiley09 
Mais bon maintenat elle tourne bien et démarre au premier coup de kick.
Première balade  et je me suis régalé   👍 :


sauf qu'un reservoir de trial c'est petit pour partir en rando  😳  ...heureusement je n'avais plus que de la descente !
Depuis j'ai installé des portes bidon de vélo sur la tête de la fourche  🤭
Je commence à m'attaquer à l'aspect esthétique et c'est pas évident si on veut rester conforme à l'original : couleur, stickers etc... et même si on arrive à trouver , tout celà à un coût (surtout les stickers !) donc je fais quelques entorses surtout que j'ai promis cette moto à mon fils de 14 ans qui est déjà très doué en VTT : il a fait déjà ses premiers tours de roue (en 2d seulement) mais son large sourire valait tous les  commentaires , et dans un an ou deux ca devrait le faire.
J'ai encore pas mal de boulot dessus ...mais j'avoue que l'on prends beaucoup de plaisir à remettre en route & rénover une moto !

Au plaisir
Bob

Elle est vraiment très belle. A mon humble vis, c'est ma préférée dans la game Fantic. Elle a un côté rustique avec son moteur à air et une ligne tres épurée. On a vraiment beaucoup de satisfaction lorsque l'on voit sa moto retrouver des couleurs au fur et à mesure des travaux. Je n'ai rien respecté de l'original car les pieces plastique n'étaient pas trop disponible et il m'en manquait beaucoup. De plus le budget pour la remettre d'origine était trop élevé, alors j'ai adapté.e
J,ai un petit conseil à te demander , je n'arrive pas à bien orienter  les photos quand je veux en publier une. Il doit bien y avoir une méthode.
Bravo et bonne ballade. Ne te trompe pas de bidon pour te désaltérer
Alain