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OUAIE ! JE SAIS, C'EST PAS DU FANTIC, ET C'EST PAS VIEUX...
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 le 21-06-2015, à 15:28
Sujet

Ouaie !  Je sais, c’est pas du FANTIC, et c’est pas vieux…  Mais j’écris dans, "Discussions Générales", au paragraphe "Motos moins bien", Il faut bien qu’on l’utilise ce paragraphe

Et elle est rouge.  smiley_15     J’ai fait des efforts smiley_10 

Et c’est sur ce site, avec mes potes du Club smiley_19  et de la Squadra Fantic smiley_19 , que j’ai envie de partager mes aventures et restauration.

Donc, voici mon bricolage de l’hiver, une petite nouvelle chez les GARIN smiley_21 

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 le 21-06-2015, à 15:30

Après l’YZ "Look Vintage" de Loïc.

Ouaie !  Je sais, c'est pas du FANTIC, et c'est pas vieux...

Un peu jaloux, de sa réalisation, j’ai cherché un jouet, plus moderne, pour aller rouler avec lui, et surtout, préserver mes ʺvieilles*ʺ.
*(Je précise que Marie, n’est pas incluse dans ce mot)

Mes critères étaient : un 2 temps, 125 ou 250, mais pas plus gros. Moderne, mais pas trop, et plutôt bas de selle ; avec mon bassin en petit morceau, j’ai de gros problèmes avec les motos hautes.

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 le 21-06-2015, à 15:35

Mon choix de cœur, c’était porté sur une CR homologué de 1984 à 1989, la grande époque Morales, Lalay.

Ouaie !  Je sais, c'est pas du FANTIC, et c'est pas vieux...

Des motos qui m’ont toujours plu, mais que je n’ai jamais eues, dans ces années-là, le magasin qui me filait un coup de main pour courir, revendait du KTM, Cagiva et Kawasaki KX.
Malheureusement, sur les motos trouvées ; le prix d’achat et la restauration demandée, dépassait de très loin l’investissement et l’envie de passer autant de temps sur ce genre de Brèlon.
Le travail qu’elles auraient mérité, pour être à mon gout, je n’étais pas prêt à le consacrer sur une moto que je qualifierai de moderne.
Je veux bien dépenser cette argent et ce temps, pour une Pré-79, mais pas sur du plus récent.

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 le 21-06-2015, à 15:35

On se doute bien que tu vas nous sortir un bijou. Et on vous en veut pas, à Loïc et toi, parce que franchement, sa YZE, demain matin !


Les virages, ça sert qu'à ceux qui tournent.Moto(s) : 80 RC FM280, 125 RCKS, Trial 241 en pension, Kram-It, Cimatti, BMW
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 le 21-06-2015, à 15:42

Sous les conseils de Loïc, je me suis donc orienter vers des modèles plus récents smiley_29 , qui demandaient moins de travail, avec des pièces faciles à trouver.

L’avantage quand on cherche une moto moderne, d’une dizaine d’année, est que tu trouves, en deux secondes, sur le net, tous les renseignements dont tu as besoin : Les plus, les moins, qualités, défauts, fiabilité, problèmes, pièces d’usures récurrentes et les surtout les prix.

Stupéfaction smiley_01  pour certaines pièces, par exemple les kits plastiques. Tu as le choix des fabricants, les prix varient de 80 à 140,00€, la cosmétique ne coute pas cher maintenant.
Quand je pense qu’un garde boue arrière de RCKs neuf, peut se négocier à plus de 200,00€ !  smiley_05 smiley_06  Et il y en a autant à vendre, que des cercueils à deux places.

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 le 21-06-2015, à 15:43

RVRoads a écrit :

On se doute bien que tu vas nous sortir un bijou. Et on vous en veut pas, à Loïc et toi, parce que franchement, sa YZE, demain matin !


Hervé, la curiosité est un vilain défaut. smiley_14 

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 le 21-06-2015, à 15:47

Direction Le Coin-Coin, région Rhône-Alpes et régions voisines.
Les modèles : les 2 Temps qui me plaisent, sur lesquelles je pourrais refaire un look Vintage, ne sont pas nombreuses.  smiley_24 
KTM, HVA, HONDA CRe, YAMAHA YZe, trouver une moto pas trop cher, état esthétique moyen, mais avec un moteur entretenu qui tourne bien.
Quelques visites chez les revendeurs de la région. Putain, les hauteurs de selle des motos d’aujourd’hui !!! smiley_06 

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 le 21-06-2015, à 16:03

Loïc me dégotte une annonce à deux pas de la maison.  smiley_15 
Un HM 250 CRE de 2005, il ne m’en avait pas parlé, avant, car la moto était en vente à 2600€ en décembre mais une remise en vente en janvier vient de sortir à 2450€, en discutant un peu cela pourrait faire le budget de 3000€ que je me suis fixé, remise en état comprise.  smiley_21 
Le vendeur n’est pas sur Bourgoin Jallieu, mais est à 8km de la maison, Loïc insiste pour que j’aille la voir et l’essayer. Cela me donnera une idée de ce qu’est un 250 d’aujourd’hui. smiley_13 

Ouaie !  Je sais, c'est pas du FANTIC, et c'est pas vieux...

La moto n’est pas très propre, elle fait un peu bricolage, mais le moteur tourne très bien, pas de bruit suspect, filtre à air propre et équipé d’accessoires de qualité, qui valent leurs pesant de Zeuro.
Le père et fils font un petit essai, dans les chemins du coin. Il fait un temps de chiotte et chacun notre tour, nous revenons avec la moto un peu plus couverte de merde. Discussion du prix on tombe d’accord à 2300€, OK, je réfléchis et je le rappelle demain.
Ouaie !  Je sais, c'est pas du FANTIC, et c'est pas vieux...
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Ouaie !  Je sais, c'est pas du FANTIC, et c'est pas vieux...

Re- petit tour sur le net pour information, quelle merveille cette outil, tu trouves tout ce que tu veux.
Les critiques sur cette HM sont plutôt bonnes.
Avec les numéros de série moteur/cadre : la moto a donc été immatriculé en 2005, c’est un modèle HM2004 avec le gros allumage, sur base de Honda CR250 de 2003.
Les équipements : durite de frein avant aviation bleu, pot FMF Gnarly (c’est celui qui apporte le plus à bas régime), cale à l’admission de 6mm, clapet V-Force, guidon Pro-Taper, Té de fourche supérieur TAG Métal, protège radiateur CRD, sabot moteur alu CRD et un interrupteur pour la coupure des valves été monté sur le circuit électrique (très efficace, lors de l’essai, j’ai bien senti que cela empêchait le moteur de prendre des tours afin qu’il reste sur son régime de couple)
Bon, ben y’en a pour des sous avec tout ça, elle est pas mal cettemoto smiley_26 
En plus la fin de l’immatriculation est KS  smiley_23 c’est un signe smiley_15 .
Ya rien à faire même devant un CR, je pense Fantic !

-« Allo !  J’achète! »

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 le 21-06-2015, à 16:23

Durant l’hiver, la moto sera démontée entièrement, même travail que pour mes restaurations.

Gros nettoyage, révision graissage, Vidange de tous les liquides, reprise de tous les roulements de suspension, changement de toute la visserie.
Reprise des alu, des chromes (échappement Gnarly), transformation du silencieux HM en 100% absorption, avec une mitraillette que j'avais dans mes pièces;  achetée à Novegro ou chez KTM Klassiker. Je ne sais plus.
Virer l’embrayage hydraulique Hebo, pour remettre un modèle à câble, pour moi plus agréable au touché et très souple sur cette moto.

Gros moment, le circuit électrique smiley_05 , une vraie catastrophe, pour simplifier le circuit d’origine, les fils ont été coupés, des épissures non soudées, scotché, avec des changements de couleur en plein milieu. Sur la coupure de valve, il y avait sur chaque fils, 4 épissures, avec des bouts de fils de 15 à 20 centimètre.
Donc j’ai refait entièrement le circuit électrique à neuf. Fils de couleurs, gaine souplisseau, cosse soudées, gaine thermorétractable, tout en neuf. smiley_15 

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 le 21-06-2015, à 16:32

Les pièces changées : smiley_06  smiley_29 

- Kit boulonnerie BOLT PRO Bihr
- Câble de gaz neuf Bihr
- Kit plastique UFO 100% rouge CR, Bhir
- Protège fourche UFO gris, (comme dans les années 80) trouvés sur ebay.UK
- Jeu de déflecteurs de radiateur neuf origine Honda, trouvés vraiment pas cher, sur ebay.UK
- Housse de selle bleu, look CR vintage, THROME JOCKEY, trouvés sur ebay.Motor
- Kit chaine joints toriques AFAM Bihr
- Jeu de Planches adhésives, Blackbird, noir, rouge, blanche, jaune et transparent Bihr
- Stickers SHOWA et 250CR 1989, trouvés sur ebay.UK
- Kit roulements pied d’amortisseur ALL BALLS Racing Bhir
- Kit roulements de direction ALL BALLS Racing Bhir
- Régulateur de tension 12 Volt Motobécanne

Au total, moins de 800,00€ en plus de l’achat de la moto, il est vrai, que grâce à Loïc smiley_19 , j’ai pu profiter de remises exceptionnelles, pour mes achats. smiley_15 

Oldracer
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 le 21-06-2015, à 17:42

Salut Philippe,
Je trouve l'idée de ce nouveau projet très intéressante  smile 
Je vais suivre attentivement  smile 
Thierry


Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien....... smiley_25Moto(s) : 240 Pro FM450 82 / 75 RC FM380 81+ 50 Trial TX370 79 pour Gat_Junior
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 le 21-06-2015, à 17:49

Béquille maison. smiley_18 
Pièces usinées sur mon petit tour dans l’atelier, coupées, pliées, et données à un soudeur d’aluminium.

Ouaie !  Je sais, c'est pas du FANTIC, et c'est pas vieux...

Ouaie !  Je sais, c'est pas du FANTIC, et c'est pas vieux...


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 le 21-06-2015, à 17:55

Protège pot carbone maison.
C’est Loïc qui m’a appris le travail de la fibre.  smiley_19 

Ouaie !  Je sais, c'est pas du FANTIC, et c'est pas vieux...

Ouaie !  Je sais, c'est pas du FANTIC, et c'est pas vieux...

Ouaie !  Je sais, c'est pas du FANTIC, et c'est pas vieux...

Après la saison 2014, dans le Team ERT, avec Camille HEDELIN comme pilote, sur le championnat de France Superbike, cette matière n’a plus beaucoup de secret pour lui.
Ouaie !  Je sais, c'est pas du FANTIC, et c'est pas vieux...


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 le 21-06-2015, à 18:01

GAT_HVA13 a écrit :

Salut Philippe,
Je trouve l'idée de ce nouveau projet très intéressante  smile 
Je vais suivre attentivement  smile 
Thierry


Salut GAT
Ben, le projet, il est fini, j’ai juste envie de vous le raconter.

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Laulau   
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 le 21-06-2015, à 18:14

Il n'a pas encore mis de photo de la moto en entiere pour vous faire languir, mais pas de surprise, c'est du "MADE BY GARIN" : c'est bô, soigné ds les moindres détails et nul doute que la moto marche du feu de dieu !
Bref comme toujours, il nous sort une petite merveille !  smiley_15 


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 le 21-06-2015, à 18:16

Merci Laulau
Mais tu triches, tu l’as vu ce matin smiley_21 

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 le 21-06-2015, à 18:30

Pas de surprise, hélas, on va encore en prendre plein les mirettes  rire  rire  rire 


Dossier d'inscription Fantic Days 2024 -> https://www.forumfantic.fr/documents/FD24_insc.pdf
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 le 21-06-2015, à 18:32

Grosse recherche sur le net, pour trouver des idées sur un "Look CR Vintage".
Finalement, je me suis inspiré, du kit déco "David Bailey" pour CRF, fabriqué par One Industrie, il y a quelques années.

La moto est finie depuis presque 2 mois, et à part la prendre pour aller boire l’apéro chez un pote de mon village, je n’ai pas encore eu le temps de le jeter dans les cailloux.  smiley_05 smiley_06 

Ouaie !  Je sais, c'est pas du FANTIC, et c'est pas vieux...

Petite précision technique, pour ceux que cela intéresse, Le moteur est monté avec 3 joints d’embase.

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 le 21-06-2015, à 18:39

c'est pas bien de jouer avec les nerfs des gens comme ça  smiley_06  smiley_06  smiley_29 


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 le 21-06-2015, à 18:51

Désolé Chris smiley_10 
C’est pas du Fantic, mais c’est un quand même un  HM Ks. smiley_15 

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 le 21-06-2015, à 18:55

OLDRACER a écrit :

Petite précision technique, pour ceux que cela intéresse, Le moteur est monté avec 3 joints d’embase.

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Tu veux y mettre un moteur de trial ?


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 le 21-06-2015, à 19:02

Non, mais putain ça envoie du pâté ces objet là smiley_24 

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 le 21-06-2015, à 19:03

J’avoue avoir hésité pour les autocollants CADRE ROUGE sur le garde boue avant, mais là, je crois qu'a son retour, Loïc m’aurai jeté tous les outils lui passant à portée de mains.

Ouaie !  Je sais, c'est pas du FANTIC, et c'est pas vieux...

Attention qu’il ne me cherche pas, je les ai trouvés sur eBay.

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 le 21-06-2015, à 19:08

Bon, alors !!!
Qui veut la voir la "Morales Spirit" by Garin  Production.

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 le 21-06-2015, à 19:09

C'est Daniel qu'aurait été content smiley_25  rire 


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