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RESTAURATION 125 FANTIC 1980
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  le 03-04-2015, à 17:09 réponse 50 sur 239
sergioleone
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Salut,Sergio15

Merci beaucoup pour ta réponse Sergio15, et pour le reste  ne temps fais pas ya pas l'feu au yack .
A+

Sergio.



 
  le 11-04-2015, à 16:48 réponse 51 sur 239
sergioleone
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Salut à tous

Quelques nouvelles de la resto du Fantic, partie moteur avec dépose de l'embrayage et ouverture des carters ce n'est pas folichon tous ça smiley_06 les deux carters fendues, je pense les conserver, je vois déjà la tête du gars à qui je confie mes soudures alu et aux prix qu'il va m'annonçais  smiley_29 ma cloche d'embrayage est pas mal marqué est que c'est rattrapable ou hs, au niveau moteur changement de tous les roulements enfin, ce n'est pas pour tout de suite,quelques photos des entrailles du béstio smiley_06 

A+

Sergio




Cater gauche smiley_06 



Carter droit smiley_06 






Pareil pour le cache d'embrayage mais celui-ci la je l'ai de rabe smiley_14 


 
  le 11-04-2015, à 21:51 réponse 52 sur 239
STef BEUBEUGNE
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Bin dindon!!   smiley_26 .....faut ti bin l'aimé aussi celle là!! Ya du boulot, comme je disais pour le 241...yen a plus d'un quabandonnerait ..pour vendre en pièces!! ..Chapeau bas et deux valises de courage!  smiley_15 


L insensé reconnaissant sa folie , est en vérité  sage, mais l insensé se croyant sage...est en réalité fou (Bouddha)

 
  le 15-04-2015, à 22:38 réponse 53 sur 239
sergioleone
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Salut, BEUBEUGNE

Merci pour tes encouragements, A on peut vendre les pièces je savais pas  smiley_14 ça m'a même pas effleuré  l'esprit smiley_21 

A+

Sergio

 
  le 15-04-2015, à 22:57 réponse 54 sur 239
sergioleone
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Est quelqu'un peut m'indiquer comment enlever l'axe de la fourchette, pour pouvoir souder le carter plus facilement  merci. smiley_06 

A+

Sergio


 
  le 16-04-2015, à 07:07 réponse 55 sur 239
arnold
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Salut Sergio,

Ton carter c'est plus du gruyère qu'un réel carter  smiley_05 .

Pour info j'ai réparé plusieurs fois des carters au syntho et cela fonctionne très bien. Je me souviens d'un copain avec un 750 four qui avait fendu en 2 son carter moteur... Syntho ni vu ni connu et hop c'était reparti pour 20 000 km.

Bonne chance pour la suite.

A+

Arnold

PS: Trouver des carters d'occase... c'est peut être moins cher et beaucoup moins chiant que de les réparer


Fantic 50 RC MIK 26 (dans ma jeunesse) aujourd'hui 240 Pro

 
  le 16-04-2015, à 10:15 réponse 56 sur 239
sergio15
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Salut Sergioléone
je t'ai envoyé un MP pour tes carters et les caractéristiques de ton 125 ,tu l'as vu ?
a+
Serge

 
  le 16-04-2015, à 11:56 réponse 57 sur 239
sergioleone
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Salut,Sergio15

Non j'ai rien reçu pourtant,j'ai vidé ma boîte MP smiley_24 

A+

Sergio

 
  le 16-04-2015, à 12:01 réponse 58 sur 239
sergioleone
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Re: restauration 125 Fantic 1980

arnold a écrit :

Salut Sergio,

Ton carter c'est plus du gruyère qu'un réel carter  smiley_05 .

Pour info j'ai réparé plusieurs fois des carters au syntho et cela fonctionne très bien. Je me souviens d'un copain avec un 750 four qui avait fendu en 2 son carter moteur... Syntho ni vu ni connu et hop c'était reparti pour 20 000 km.

Bonne chance pour la suite.

A+

Arnold

PS: Trouver des carters d'occase... c'est peut être moins cher et beaucoup moins chiant que de les réparer

Salut,Anold

J'y réfléchie ,mais je vais faire le max pour les conservais ,je n'aime pas balançaient les choses à la poubelle.

A+

Sergio

 
  le 16-04-2015, à 12:47 réponse 59 sur 239
sergio15
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Salut
appelles moi ce soir.
Serge

 
  le 21-04-2015, à 21:42 réponse 60 sur 239
sergioleone
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Salut à tous
J'aurais souhaité savoir si le sélecteur de ce 125 trial est compatible pour mon 125,en découpant le cache d'allumage .

A+
Sergio



 
  le 21-04-2015, à 21:58 réponse 61 sur 239
sergio15
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Salut Serge
je dirais oui sans probléme.ton colis est parti ce matin.
A+
Serge

 
  le 21-04-2015, à 22:10 réponse 62 sur 239
sergioleone
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Salut,Sergio15

Merci pour ta réponse Sergio15 smiley_15  smiley_15  smiley_15 

A+

Sergio

 
  le 13-07-2015, à 16:41 réponse 63 sur 239
sergioleone
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Salut à tous d"un petit nouveau smiley_03 

Quelques nouvelles du 125 fantic rire désolé pour les photos, mais à l'ombre c'est mieux .....

Rayonnage terminer





Presque 2 mois pour la peinture des différentes pièces, smiley_06 enfin elles sont là, et c'est l'essentiel, j'ai remonté quelques bricoles.





Je remonte la fourche, quand j'aurais fait un peu de place dans mon garage.





LA SUITE DANS 3 MOIS smiley_14  smiley_14 

A+

Sergio

 
  le 14-10-2015, à 16:41 réponse 64 sur 239
sergioleone
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Salut,

Je recherche un segment cote E, avant d'envoyer mon cylindre chez l'esthéticienne,si quelqu'un à un lien ou une adresse merci. smiley_06  smiley_06 

@+
Sergio



 
  le 14-10-2015, à 17:07 réponse 65 sur 239
chris
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Hello
Primo, tu envoies ton cylindre à refaire SANS segment (piston nu). Pas besoin. La plupart des pro réclame un piston neuf.
Deuxio, les segments ne sont pas cotés. Il faut juste juste des petits coups de lime pour obtenir ton jeu à la coupe.
Des segments neufs sont disponibles au club ET EN PROMO : 15€ port inclus  smiley_15 .


Fantic, fatto Per Vincere

Chris
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  le 14-10-2015, à 21:26 réponse 66 sur 239
sergioleone
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Merci pour ta réponse Chris,  et pour le piston chez Bosisio, ils ont uniquement la lettre F est que le club aurait un piston cote A, ça m'intéresse, avec surement d'autres bricole, vue l'état de ma monture smiley_05 .

Sergio the novice   smiley_15 

 
  le 14-10-2015, à 22:32 réponse 67 sur 239
chris
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Non, pas de piston A mais pour répondre précisément il faudrait en savoir plus sur ton cylindre, état, lettre, vas tu le refaire, etc ?
Tu peux très bien mettre un F si tu refais le cylindre.


Fantic, fatto Per Vincere

Chris
Fantic-Motor Club de France

 
  le 15-10-2015, à 09:35 réponse 68 sur 239
sergioleone
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Mon cylindre à la lettre D, une soudure à faire sur la lumière d'échappement plus nikasil, et en ce qui concerne mon piston il est neuf et en bon état.

Sergio

 
  le 15-10-2015, à 09:41 réponse 69 sur 239
chris
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Alors pourquoi chercher un piston "A" qui sera bien trop petit dans ton cylindre qui a été alésé en fonction de ton piston E  smiley_28 Ton cylindre n'est donc plus un "D" mais un "E".  smiley_07 


Fantic, fatto Per Vincere

Chris
Fantic-Motor Club de France

 
  le 15-10-2015, à 09:58 réponse 70 sur 239
sergioleone
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Re: restauration 125 Fantic 1980

C'est la personne que j'ai contacté pour refaire le cylindre, qui ma suggéré de mettre un piston côté A, ce que je ne trouve pas logique,donc avant de l'envoyer, je vais te commander le segment en MP ou par mail.

Sergio

 
  le 15-10-2015, à 11:39 réponse 71 sur 239
GIGI
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Re: restauration 125 Fantic 1980

chris a écrit :

Alors pourquoi chercher un piston "A" qui sera bien trop petit dans ton cylindre qui a été alésé en fonction de ton piston E  smiley_28 Ton cylindre n'est donc plus un "D" mais un "E".  smiley_07 

C'est quand même bien la misère ces marquages de cylindre et piston!
Sur mon brêlon (TX 150) au démontage, le cylindre était marqué "D", en cote d'origine avec cylindre chromé tout bien.
Le piston lui aussi portait un marquage "D": jusque là, quoi de plus normal...
En agrandissant, on le voit très bien sur la photo ci-dessous.




En vue d'un réalésage + nikasil,, le Doc m'a sorti un piston "E" (marqué au feutre sur l'emballage carton) de son stock perso qui cote 55.18 mm de diamètre (je l'invente pas, c'est lui qui l'a marqué dessus ce cher Philippe!).




Pourtant, ce piston "E" porte un marquage sur la calotte qui ressemble plus à un "T"...




Le piston "F" vendu par BOSISIO cote à 55.182 mm de diamètre et parait être marqué "B" sur leur site...

Donc Sergio, j'aurais tendance à penser que le "A" BOSISIO (épuisé d'ailleurs) correspond à du "E" et que le "B" BOSISIO est en fait un "F"!
Le gars qui t'as conseillé pensait peut être à du "A" BOSISIO qui correspond en fait à du "E" dans la logique, pour un cylindre marqué "D" en 1ère cote de réalésage...
Suis je clair?... smiley_14  smiley_14  smiley_14 


Quitte à être bon à rien, autant être prêt à tout ! (GIGI - 2017 ans ap. JC)

 
  le 15-10-2015, à 13:06 réponse 72 sur 239
chris
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Pour compléter, je ne fais absolument pas confiance aux lettres  smiley_17 Il est impossible de différencier un piston trial d'un piston enduro ; hors ces pistons n'auront pas le même alésage pour une lettre identique....  smiley_06  voir le post sur ces pistons.
Et le T n'est pas une lettre d'alésage.


Fantic, fatto Per Vincere

Chris
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  le 15-10-2015, à 19:01 réponse 73 sur 239
GIGI
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Ben si CHRIS!
"T", comme Trou!
je sors... smiley_06 


Quitte à être bon à rien, autant être prêt à tout ! (GIGI - 2017 ans ap. JC)

 
  le 01-11-2015, à 22:54 réponse 74 sur 239
sergioleone
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Re: restauration 125 Fantic 1980

Suite de la resto du TX 150, microbillage des carters mis en place des roulements, pignons de boîte, barillet et axe du sélecteur; il me manque une rondelle de jeu pour le barillet et les pièces interne de l'axe du kick pour fermer le moulin.


Sergio











 

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