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LA 125 RCKS
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  le 27-01-2014, à 21:18 réponse 50 sur 355
JMO
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Moto(s): Fantic what else?

Re: la 125 RCKS

Moto Verte



































 
  le 27-01-2014, à 21:21 réponse 51 sur 355
JMO
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Moto(s): Fantic what else?

Re: la 125 RCKS

MotoScopie

















 
  le 27-01-2014, à 21:23 réponse 52 sur 355
JMO
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Moto(s): Fantic what else?

Re: la 125 RCKS

Moto Flash




















 
  le 27-01-2014, à 21:26 réponse 53 sur 355
JMO
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Moto(s): Fantic what else?

Re: la 125 RCKS

Moto Cross























 
  le 27-01-2014, à 21:28 réponse 54 sur 355
JMO
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Moto(s): Fantic what else?

Re: la 125 RCKS

Motociclismo


























 
  le 27-01-2014, à 21:36 réponse 55 sur 355
caballero 78
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Re: la 125 RCKS

géniale tous ses essais JMO !!! smiley_03  j en n 'ai certain  mais la ses la total !! smiley_03 


TEAM  PAYSANTINI  la passion avant tous , faire roulé des moto de ma jeunesse c est déjà un grand plaisir .

 
  le 27-01-2014, à 21:56 réponse 56 sur 355
OLDRACER
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Moto(s): FANTIC Pré-79, FANTIC trial 125 240, YZ 1976, HVA 1973,Rickman 1963

Re: la 125 RCKS

JMO a écrit :
OLDRACER a écrit :

PS : JMO, si je raconte des conneries, ou si tu as d’autres infos, ne te gêne pas, ton savoir m'est précieux.

Philippe GARIN
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

Phillipe, on a déjà longuement discuté ensemble de ce sujet que tu connais mieux que moi.  smiley_15 
Je te laisse continuer ton exposé. J'ajouterais quelques trucs si j'ai un doc non publié.  smiley_12 

Merci Jean-Marc de ta confiance, venant d’un grand connaisseur comme toi, je prends ça pour un compliment,   smiley_10  smiley_10  smiley_10 
et merci aussi pour ces éléments de presse, je n’ai plus à le faire smiley_15 

L’article de Moto Verte HVA contre Fantic, est assez intéressant
L’Husqvarna n’est pas vraiment un modèle de série, c’est la moto de Gilles FRANCRU "Made in SIMA", mais la Fantic présenté n’est pas vraiment un modèle stock non-plus !
Explication :
Le Fantic présenté a subi une bonne préparation, pot de détente du Tx158 "125 cross", avec silencieux adapté, je suppose que le moteur a été retouché ou doit être proche de celui du cross et que pour équilibrer tout ça, le carbu de 30 d’origine est passé à 32mm.
Coté châssis, comme sur mon RCKs 1976, et sur les modèles d’usine de l’époque, la fourche d’origine a été remplacée par un modèle magnésium, et surement les amortisseurs de 345mm remplacés par des 365mm

Oldracer
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

 
  le 27-01-2014, à 22:15 réponse 57 sur 355
chris
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Re: la 125 RCKS

Très intéressant ces sérieux articles italiens !

Je reviens un peu sur les "74" :



*






Particularités des modeles 74/75
*



Photo de l'usinede la 1ere moto de série.
*






Voilà, je crois que ce dernier doc n'a pas été mis en ligne.


Fantic, fatto Per Vincere

Chris
Fantic-Motor Club de France

 
  le 27-01-2014, à 22:34 réponse 58 sur 355
OLDRACER
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Moto(s): FANTIC Pré-79, FANTIC trial 125 240, YZ 1976, HVA 1973,Rickman 1963

Re: la 125 RCKS

chris a écrit :

La seule que je connaisse, elle appartient à John in England. Il y a pas mal d'erreurs de restauration mais on peut bien voir le réservoir première série ainsi que ce haut moteur Minarelli.





Voici une autre 5 vitesse 1974, restauré par un Italien.







C’est la première version commercialisé, mais comment l’appeler ? Modèle 1974  ou modèle 1975.
Une chose est sûr, cette version du TX150 est présentée en France au début du 2ème trimestre 1975.




Quelques détails qui vous permettrons de dater ce modèle: smiley_15 

La première partie de la sortie d’échappement est nickelée
Le silencieux très distinctif des premiers RC de la marque fait son apparition
Les garde boue sont en inox ou en alu, mais je pencherai plus pour de l’inox car c’est ce que Fantic montait à cette époque sur ses 50cc (si vous avez l’info ?) smiley_28 
Carter de chaine en alu
Cadre à gros tubes, sans renfort
Suspension AV/AR Marzocchi, les amortisseurs sont basiques sans bonbonnes 60mm. de course, mais je n’ai pas d’info sur le débattement final à la roue arrière. smiley_28  La fourche est de 35mm 150mm de débattement
Réservoir tôle rouge, logos adhésif blancs "Caballero 125 RC" (Détail important pour dater le modèle.)
Jantes acier
Boite 5 vitesses
Carburateur Dell’Orto de 27, les plaques latérales sont vissées, et les ovales jaunes porte numéros, sont inclinés vers l’arrière.
La selle a une forme particulière qui remonte vers l’arrière
Les carters extérieurs moteur sont siglés du célèbre cheval sauvage.
Moteur annoncé à 18HP, mais avec quelle haut moteur, le Minarelli ou le Kolben-Schmidt ?

Pub de ce modèle



Bizarrement cette pub annonçant le modèle 76, met en photo le modèle 74




Oldracer
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

 
  le 27-01-2014, à 22:40 réponse 59 sur 355
caballero 78
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Re: la 125 RCKS

jolie ! celle de l'Italien aussi    smiley_18 


TEAM  PAYSANTINI  la passion avant tous , faire roulé des moto de ma jeunesse c est déjà un grand plaisir .

 
  le 27-01-2014, à 22:47 réponse 60 sur 355
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Re: la 125 RCKS

Sur l'italienne, la plaque latérale droite n'est pas inclinée comme le coté gauche  smiley_01  smiley_28 
C'est vrai qu'elle est tres belle !

 
  le 27-01-2014, à 22:48 réponse 61 sur 355
JMO
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Moto(s): Fantic what else?

Re: la 125 RCKS

chris a écrit :

Très intéressant ces sérieux articles italiens !

Les essais de Motociclismo sont très intéressant techniquement.

J'aimerais aussi avoir celui là :









On voit sur la dernière page que le cylindre KS était déjà là

 
  le 27-01-2014, à 22:52 réponse 62 sur 355
chris
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Re: la 125 RCKS

Moi, je garderais l'appelation 74 pour la première série car elle a été présentee au salon en 74 en Italie. Sinon, on va pas s'en sortir  smiley_05  smiley_06 
Sinon, pour le 78, on va arriver en 80 avec tous les intermédiaires !


Fantic, fatto Per Vincere

Chris
Fantic-Motor Club de France

 
  le 27-01-2014, à 22:52 réponse 63 sur 355
JMO
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Moto(s): Fantic what else?

Re: la 125 RCKS

Celle là il ne lui manque pas grand chose pour être sympa, mais ... :


 
  le 27-01-2014, à 22:56 réponse 64 sur 355
chris
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Re: la 125 RCKS

JMO a écrit :
chris a écrit :

Très intéressant ces sérieux articles italiens !

Les essais de Motociclismo sont très intéressant techniquement.

J'aimerais aussi avoir celui là :









On voit sur la dernière page que le cylindre KS était déjà là

Tu ne l'as pas ? C'est quel N° ? je pourrai regarder à Novegro.


Fantic, fatto Per Vincere

Chris
Fantic-Motor Club de France

 
  le 27-01-2014, à 23:01 réponse 65 sur 355
JMO
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Moto(s): Fantic what else?

Re: la 125 RCKS

Salon de Paris 1974 :





 
  le 27-01-2014, à 23:04 réponse 66 sur 355
OLDRACER
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Re: la 125 RCKS

laulau a écrit :

Sur l'italienne, la plaque latérale droite n'est pas inclinée comme le coté gauche  smiley_01  smiley_28 
C'est vrai qu'elle est tres belle !

Exact, la plaque droite n’est pas la bonne, mais par quel modèle l’a-t-il remplacé ? smiley_28 
Peut-être un modèle de 50cc car il est impossible de monter l’autre modèle de plaque RCKs sur ce cadre.

Oldracer
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  le 27-01-2014, à 23:08 réponse 67 sur 355
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Re: la 125 RCKS

chris a écrit :

Moi, je garderais l'appelation 74 pour la première série car elle a été présentee au salon en 74 en Italie. Sinon, on va pas s'en sortir  smiley_05  smiley_06 
Sinon, pour le 78, on va arriver en 80 avec tous les intermédiaires !

Ça me parait bien, les photos de JMO, du salon de Paris 1974, le prouvent smiley_15 

Oldracer
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  le 27-01-2014, à 23:23 réponse 68 sur 355
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Re: la 125 RCKS

OLDRACER a écrit :
laulau a écrit :

Sur l'italienne, la plaque latérale droite n'est pas inclinée comme le coté gauche  smiley_01  smiley_28 
C'est vrai qu'elle est tres belle !

Exact, la plaque droite n’est pas la bonne, mais par quel modèle l’a-t-il remplacé ? smiley_28 
Peut-être un modèle de 50cc car il est impossible de monter l’autre modèle de plaque RCKs sur ce cadre.

Oldracer
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Sont elles encore differentes sur ton TX158 ?
C'est marrant cette multitude de détails qui semblent insignifiants pour un oeil non exercé/ averti !
C'est preuve que la marque à cette époque, se cherche et essaie differentes solutions.

 
  le 27-01-2014, à 23:33 réponse 69 sur 355
OLDRACER
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Re: la 125 RCKS

Les plaques mon Tx158 de 1975, sont les mêmes que le modèle 74, 75 et première version 1976

Oldracer

 
  le 27-01-2014, à 23:45 réponse 70 sur 355
OLDRACER
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Re: la 125 RCKS

LES APPELLATIONS

Les modèles 74 s’appellent TX150
Les modèles 75 et 76 sont des type est TX150 pour l’Italie, TX151 pour la France et TX152 pour l’Angleterre.
Mais comme tout est simple en Italie smiley_24 , je possède un LIBRETTO USO E MANUTENZIONE  de Ks d’octobre 1976, siglé TX155 smiley_06   Allez comprendre !

Sur le cadre du modèle photo ci-jointe, en regardant bien, on voit que le 0 de TX150 a été recouvert par un 1 pour le transformer en TX151 et lui donner du coup l’homologation française.



Pour les modèle 1977 et 1978 (et oui, il y a eu un modèle RCKs 1978 smiley_01 , j’en parlerai dans un chapitre plus tard)
donc les 1977 et 1978 reprennent apparemment tous la dénomination TX150.

Oldracer
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  le 28-01-2014, à 18:20 réponse 71 sur 355
caballero 78
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Re: la 125 RCKS

OLDRACER a écrit :
chris a écrit :

Moi, je garderais l'appelation 74 pour la première série car elle a été présentee au salon en 74 en Italie. Sinon, on va pas s'en sortir  smiley_05  smiley_06 
Sinon, pour le 78, on va arriver en 80 avec tous les intermédiaires !

Ça me parait bien, les photos de JMO, du salon de Paris 1974, le prouvent smiley_15 

Oldracer
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je d' accord avec vous les gars ! smiley_03 


TEAM  PAYSANTINI  la passion avant tous , faire roulé des moto de ma jeunesse c est déjà un grand plaisir .

 
  le 28-01-2014, à 18:24 réponse 72 sur 355
caballero 78
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Re: la 125 RCKS

laulau a écrit :
OLDRACER a écrit :
laulau a écrit :

Sur l'italienne, la plaque latérale droite n'est pas inclinée comme le coté gauche  smiley_01  smiley_28 
C'est vrai qu'elle est tres belle !

Exact, la plaque droite n’est pas la bonne, mais par quel modèle l’a-t-il remplacé ? smiley_28 
Peut-être un modèle de 50cc car il est impossible de monter l’autre modèle de plaque RCKs sur ce cadre.

Oldracer
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Sont elles encore differentes sur ton TX158 ?
C'est marrant cette multitude de détails qui semblent insignifiants pour un oeil non exercé/ averti !
C'est preuve que la marque à cette époque, se cherche et essaie differentes solutions.

c' est souvent comme sa avec les fantics sur une même année certain détailles change  ! smiley_03 


TEAM  PAYSANTINI  la passion avant tous , faire roulé des moto de ma jeunesse c est déjà un grand plaisir .

 
  le 28-01-2014, à 22:37 réponse 73 sur 355
OLDRACER
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Re: la 125 RCKS

MOTOR CYCLE MECHANICS June 1976





















Oldracer
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  le 29-01-2014, à 00:31 réponse 74 sur 355
chris
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Re: la 125 RCKS

Chouette !  smiley_03  Je ne connaissais pas ce week-end cowboy !


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Chris
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