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HISTOIRE D'UNE RESTAURATION DE FANTIC 200
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  le 25-02-2018, à 18:49 réponse 75 sur 124
Fred34
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Salut Chris,

Je sais bien, après avoir lu la quasi totalité des sujets du forum concernant la couleur de nos Fantic, j’étais parti pour demander le 3001, mais sur place en comparant les deux références à partir d’un échantillon (plaque peinte) ton sur ton ( à l’extérieur) c’était le RAL 3020  qui était le plus proche de la couleur origine du cadre de mon 200.
Bon de toute façon c’est trop tard le peintre devait œuvrer vendredi dernier, en congés cette semaine j’aurai la surprise vendredi prochain.
D’ici là je croise les doigts pour le rendu final en espérant ne pas avoir fait une connerie ……. smiley_06  ou  smiley_15 

PS : je t’ai fait partir le courrier pour la commande du segment …


FAN a TIC

 
  le 25-02-2018, à 19:47 réponse 76 sur 124
chris
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

A l'époque, sans savoir j'avais refait mon 1er 240 en Epoxy poudre 3020. Bon, c'était pas moche du tout mais trop orange par rapport à l'origine. Au pire ce ne sera pas du tout la cata  smiley_25 


Fantic, fatto Per Vincere

Chris
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  le 25-02-2018, à 21:45 réponse 77 sur 124
PILOU
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

demande a Damien  smiley_03 
il a un 3020 sur son 79 !!!!!!!!
dans le parc coureur c est flagrant  smiley_01 


A+ PILOU

 
  le 25-02-2018, à 22:07 réponse 78 sur 124
chris
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Toujours à se faire remarquer celui là...  smiley_14 


Fantic, fatto Per Vincere

Chris
Fantic-Motor Club de France

 
  le 25-02-2018, à 22:15 réponse 79 sur 124
Fred34
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Oh les gars vous commencez à me faire flipper, j 'ai peur de rouler sur un agrume  smiley_05 


FAN a TIC

 
  le 25-02-2018, à 23:30 réponse 80 sur 124
chris
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

J'ai vu pire, t'inquiète.......



Fantic, fatto Per Vincere

Chris
Fantic-Motor Club de France

 
  le 27-02-2018, à 18:53 réponse 81 sur 124
Fred34
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Embrayage Fantic 200 ( 1981): nombre exact de disques lisses ?

Voilà ma problématique, au démontage j’ai 5 disques garnis et 5 disques lisses. (voir photo plus haut)

Quand j’ai voulu les commander, je me suis rendu compte que sur plusieurs sites web ( Bdi production, FTC, BMZ, Tout trial, Delay, In Motion (anglais) …) le kit complet comprenait que 4 disques lisses. Hormis chez BOSISIO qui les vend à l’unité.
De mon côté en consultant les docs techniques (part List de 1979 et éclaté moteur) sur un doc  il en a que 4 et sur l’autre 5.










Alors, je vous le demande qu’en est il vraiment ?

4 ou 5 disques lisses smiley_28 


FAN a TIC

 
  le 27-02-2018, à 20:32 réponse 82 sur 124
Mikalet64
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200



 
  le 03-03-2018, à 21:30 réponse 83 sur 124
Fred34
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Salut Mikalet64,
Merci pour ta réponse et donc pour toi tu confirmes 5 disques lisses.


FAN a TIC

 
  le 03-03-2018, à 21:33 réponse 84 sur 124
Fred34
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Salut la compagnie,

Hier j’ai récupéré mon cadre voilà le résultat, Travail très soigné, beau boulot de ASMP 11 à Montredon des corbières et le patron est très sympa . Sablage + peinture époxy  180 €

Demain j’attaque le retrait des vis en protection et ponce les quelques résidus de peinture sur les passages d’ axes.












FAN a TIC

 
  le 04-03-2018, à 12:00 réponse 85 sur 124
chris
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Ça ébloui  smiley_03  smiley_03 


Fantic, fatto Per Vincere

Chris
Fantic-Motor Club de France

 
  le 04-03-2018, à 21:56 réponse 86 sur 124
greg-888
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Ça claque.

Il est trop bien  smiley_15  smiley_15  smiley_15 

 
  le 04-03-2018, à 22:30 réponse 87 sur 124
Fred34
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Salut Greg

J'ose pas le toucher smiley_06 

Travail du jour, ébavurage à la Drémel des différentes pièces peintes :

AVANT





APRES





QUESTION : Pensez vous qu’il soit nécessaire de poncer la pate de fixation de la bobine pour une meilleure prise de masse ? smiley_28 




FAN a TIC

 
  le 04-03-2018, à 23:15 réponse 88 sur 124
CTBDR13
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Bonsoir
La patte entière non
Mais au niveau des vis de fixation de la bobine oui
(Sous la tête de vis ou la rondelle)

 
  le 08-03-2018, à 09:59 réponse 89 sur 124
GIGI
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Fred34 a écrit :

Salut Greg

J'ose pas le toucher smiley_06 

Travail du jour, ébavurage à la Drémel des différentes pièces peintes :

AVANT





APRES





QUESTION : Pensez vous qu’il soit nécessaire de poncer la pate de fixation de la bobine pour une meilleure prise de masse ? smiley_28 



Bonjour Fred,
Personnellement, je te conseille vivement de décaper entièrement la peinture sur la patte de fixation de la bobine HT, quel que soit le modèle (DANSI, DUCATI ENERGIA ou autres).
Et c'est encore plus vrai avec la bobine DANSI d'origine, fixée sur le cadre par l'intermédiaire de son collier métallique.
Pour améliorer la conductibilité, tu peux également appliquer de la graisse au cuivre sur les plans de contact, qui empêchera de plus l'oxydation du métal ramené à nu.
Tu noteras sur mon montage, l'utilisation de rondelles éventail pour bien "mordre" le métal du cadre et des différentes cosses pour garantir une bonne masse.
Cette zone est un peu le coeur du circuit électrique de ta bécane et doit faire preuve d'attention...






Très beau boulot ta restauration, organisation clinique...
Le genre que j'aime! smiley_15 
Chô! smiley_19 


Quitte à être bon à rien, autant être prêt à tout ! (GIGI - 2017 ans ap. JC)

 
  le 08-03-2018, à 10:24 réponse 90 sur 124
Electric Dinaï
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Tout à fait d'accord avec GiGi    smiley_25 


Let' Rock !

 
  le 08-03-2018, à 14:42 réponse 91 sur 124
Beubeugne steph
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Bin oui, Gigi et fred 34...c est kif kif bourricot, idem jumeaux....de l assiduité dans le sens du détail !!!..'''''''''. L inspecteur Colombo et sherlock holmes '' smiley_29  smiley_15  smiley_03 '' ''''
COMMENT ÇA MOI !!!???  smiley_26
 L INSPECTEUR GADGET !  smiley_26 


# l'homme est Fou, et la terre sa Folle # s/BB

 
  le 08-03-2018, à 18:58 réponse 92 sur 124
Electric Dinaï
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200




Let' Rock !

 
  le 08-03-2018, à 22:04 réponse 93 sur 124
Fred34
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Salut les gars,
Merci pour vos conseils très sérieux et le tout surtout  sans se prendre au sérieux. smiley_15 
Mais vous l avez bien compris tout est dans le détail. smiley_26 
@+


FAN a TIC

 
  le 18-03-2018, à 19:12 réponse 94 sur 124
Fred34
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Avec le printemps qui se pointe, fini le dévissage (sauf bas moteur) j’ai envie de commencer à revisser et inverser la tendance.

Ayant réceptionné une partie de la visserie neuve, je fais un contrôle à blanc pour vérifier s’il n’en manque pas et par la même occasion croise avec le document de synthèse préalablement réalisé ( cf Doc visserie pour 200 TX 350 de 1981 par Fred34 )





Je ressort mes pots de confiture dans lesquels trempés dans du ricin certains caoutchoucs. Ils sentent la rose  smiley_18 





Fixation de la plaque d’identification sur le cadre avec deux rivets 3.2*8 en alu (MERCI GREG). smiley_15 






Au fait bien protégé le roulement du T n’a pas souffert du sablage et peinture, je l’ai noyé au remontage de graisse spéciale il tourne nickel.


FAN a TIC

 
  le 24-03-2018, à 20:45 réponse 95 sur 124
Fred34
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Pour peindre le kick je voudrai le démonter au niveau de son axe de rotation, comment faire ?  smiley_28 




FAN a TIC

 
  le 25-03-2018, à 11:23 réponse 96 sur 124
chris
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

C'est un clips à oter.


Fantic, fatto Per Vincere

Chris
Fantic-Motor Club de France

 
  le 25-03-2018, à 19:25 réponse 97 sur 124
Fred34
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Séquence taraudage des différents filets.

Suite  une erreur de débutant, j’avais laissé certaines vis lors du sablage et peinture pour protéger les filets mais je ne les avais pas serrées à fond et donc côté opposé la peinture s’est « invitée ». du coup ça croustille et ça force  smiley_06 alors pour que ça glisse on taraude …









ça brille smiley_03 





MERCI GREG pour tes tarauds




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  le 26-03-2018, à 20:57 réponse 98 sur 124
jeff
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

A quoi sert l'huile de ricin sur les caoutchoucs? Ils redeviennent souples?
Je suis avec attention le remontage de la belle!

 
  le 26-03-2018, à 21:20 réponse 99 sur 124
Fred34
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Re: Histoire d'une restauration de fantic 200

Salut Jeff,
J ai trouvé la "recette "sur le forum, un post de GIGI me semble t il. Bon la mienne n est pas bio  smiley_14 
Alors effectivement après plusieurs jours voir semaines le résultat est là. Les caoutchouc sont plus souples et ont retrouvé de la couleur.
Il faut bien les essuyer par contre.


FAN a TIC

 

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